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市场价格:
¥728
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类 别:
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系 列:
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所属品牌:
UCC竞争者Team27.5简介
SLC碳纤维材质打造的车架
帮助史庆兰夺取仁川亚运会冠军的钟爱战车,SLC碳纤维材质打造的车架,融合ISS、OST、、PM、BB89等多项UCC技术,刚性与强度加大的五通,上下管都成方形,极富科技感的车架让您的骑乘大不相同
DT Swiss XRC1250 Spline 27.5 F:15QR R:142x12mm
身为顶级品牌DT SWISS的顶级开口碳圈轮组,具有极轻的重量,DT Swiss 棘轮系统专利制度,利用精确的freehub明星棘轮,保证了极高的承载能力和可靠性。最高质量的陶瓷轴承 - 这些陶瓷球轴承,不锈钢种族和密封。由于非常坚硬的陶瓷球,他们有比不锈钢轴承更轻,更坚硬,同时还降低滚动阻力。
FOX 32 FLOAT 27.5 FIT CTD Remote定制版 锥形头管 线控锁死 15QR
SRAM XX1 1x11速 套件
Sram XX1 11速变速器,造型感觉出众,质感比优于以往的Sram 变速器。XX1的指拨提供精确、可靠的变速感觉,拥有多方向可调节的拨杆,兼容MatchMaker X指拨刹车一体化转换件。碳纤维的外壳和碳纤维的拨杆,可以完全顶入的外管走线。实际上手时,第一时间感受其切换档位的顺畅。XX1指拨和X0一样,可以一次性退5挡,大拇指可以一次“征服”3到4档,而这款指拨的拨杆行程基本和X0指拨一样,没拉线的情况下进退档手感都和X0一样的清脆利落,又不失顺滑。而且拨杆还印有SRAM顶级的红灰色涂装,常见于公路顶级套件RED之上,彰显着XX1的顶级定位。
FSA 碳纤维把组、座管
相较其他品牌,是FSA顶级轻量化、超强刚性的代名词。3D锻造,UD碳纤编织层通过CSI制程工序完成,本身拥有重大改款部分,整体采用消光处理,所用涂装更加简洁明了,搭配起来也更具有艺术效果。
Prologo NAGO EVO X8 碳底
近于巅峰的坐垫品质,并协助环法、环意等顶尖选手拿下冠军. 2010 年赞助 B Box、Quick Step、Team Sky 等环法车队,已然跃居成为坐垫领域的一线品牌,Prologo品牌坐垫均为高端产品,其坐弓材质绝大部分为碳纤维与钛合金材质
ISS减震后上叉
前所未有的非凡产品,最佳的功能设计,提供整体吸震效果且无需损失效能;颠簸路面能吸收3%-6%的振幅,提升骑乘者的舒适性,延长运动状态
OST锥形头管
头管上端轴承尺寸为 1-1/8寸英寸,下端轴承尺寸为 1.5寸英寸,增加前叉与车架的接触面积,最大限度地降低前叉传递给头管的强劲冲击力,大幅提升骑行操控性,转向更精确。
UCC竞争者Team27.5配置
- 类别
- 山地车
- 车架
- UCC 27.5寸 SLC Carbon UD 142x12mm
- 前叉(前避震)
- FOX Factory Float 32 100 FIT CTD 27.5寸 锥形头管 15mm桶轴 线控 行程100mm
- 尺寸
- 15寸 17寸 19寸
- 车把
- FSA K-Force Flat Ø31.8mm UD Carbon 宽度685mm直把
- 把立
- FSA K-Force OS-99 CSI Ø31.8mm +/- 6º CNC AL2014+UD Carbon
- 座管
- FSA K-Force SB25 Ø31.6mm 长度350mm 后飘25mm UD Carbon
- 座垫
- Prologo Nago Evo X8 Pro T 2.0
- 刹车
- TRP QUADIEM SL 油压刹车
- 碟片
- Shimano SM-RT81-S 160mm ICE-Technologies 中锁
- 曲柄
- SRAM XX1 34T
- 中轴
- SRAM PF30 压入式中轴
- 变速手柄
- SRAM XX1 1x11s
- 前变速器
- 后变速器
- SRAM XX1 11s X-Horizon
- 飞轮
- SRAM XG-1199 10-42T
- 链条
- SRAM PC-XX1
- 轮组
- DT Swiss XRC1250 Spline 27.5寸 中锁 开口圈准无内胎
- 轮胎
- MICHELIN 27.5x2.25 Wild Race’R2 Ultimate Advanced Tubeless Ready