UCC赛瑞斯TeamDi2 公路车

UCC 700C UD编织法碳纤车架

UCC顶级SLC-S碳纤维车架，融合OST、ISS、HCM、PF86等技术。独特的优化压紧、低空隙碳纤制造工艺，全部采用TORAY碳纱为原料。依据车架位置精选不同编织方式的碳纤，更好的提高车辆的刚性，并有效减轻了车架重量。大量采用主材T-800，辅材T-1000的高性能碳纤素材分布于车架下管、上管和五通部位，使其更精准地传递踩踏力，具有卓越的轻量化、高性能、高模量性能，达成顶级刚性重量比及吸震舒适性。立管非对称设计，双腿发力更加均衡。

ZIPP全碳顶级三件套

zipp的碳圈代表了最优秀的空气动力学特性，轮框的外形能在不同侧风的角度下提供更好、可预期的操控性，侧向刚性的提升，更有助于
加速、过弯操控与舒适性.能够始终保持您想要的速度前行。

前叉

破风设计，与车架采用同等材质。

Shimano Dura-ace 9070 Di2 11速电子变速

众多国际顶级车队车手的选择，迅速、完美的变速。四种远端变速控制器可选，可通过程序设定换挡速度。

Zipp顶级全碳破风款把横

ZIPP最顶级的公路弯把，整体破风设计为亚洲人设计，时尚的同时凸显实用，内走线设计，超硬超轻。

Prologo顶级坐垫

意大利品质有目共睹，造型流畅，设计轻盈。

ISS减震后上叉

前所未有的非凡产品，最佳的功能设计，提供整体吸震效果且无需损失效能；颠簸路面能吸收3%-6%的振幅，提升骑乘者的舒适性，延长运动状态。

OST锥形头管

头管上端轴承尺寸为 1-1/8寸英寸,下端轴承尺寸为 1.5寸英寸，增加前叉与车架的接触面积，最大限度地降低前叉传递给头管的强劲冲击力，大幅提升骑行操控性，转向更精确。

HCM线管整合技术

HCM线管整合技术，让整车外观更简洁，变速更顺畅，刹车更灵敏；在提升车辆简洁与美感的同时，更符合先进的空气动力学设计，进而降低了沙粒和灰尘的影响，有效延长维护周期。