8K多的崔克？哈哈哈，看起来好高端的样子。好车自有好车的道理，好价格自有好价格的原因。无论是材质、做工、套件、几何都相差好多。这里说的不单单是XDS和捷安特，而是泛指的自行车。买车还是先看通途，还是那个理念，短途通勤3公里以内有共享单车就共享单车，稍远一点的通勤买个1K以上3K以下的，不至于那么累。经常骑行当做爱好争取就入个碳的，要是不差钱更是追求速度的就买个碳的几何是破风的，要是想稍微舒服一点的就买一个综合性能好一些的。还是看需求，要是单比较品牌没意义的。
你是哪的喷子？XDS是国内唯数不多能和台湾的捷安特，美丽达，UCC还有其它国外品牌象崔克，什么佳能戴尔，日夲的普利斯通竞争的品牌。我骑过8000多块的崔克，也骑过3000多块的捷安特，还骑过2900多块的美丽达，而我的坐骑是近5000块的XDS侠客800，对比发现谁比谁也强不到那里。捷安特也有低端车也没你说的那么好，喜德盛也有高端车也没你说的那么差，各有千秋吧。骑过喜德盛吗？没骑过就没发言权。
8K多的崔克？哈哈哈，看起来好高端的样子。好车自有好车的道理，好价格自有好价格的原因。无论是材质、做工、套件、几何都相差好多。这里说的不单单是XDS和捷安特，而是泛指的自行车。买车还是先看通途，还是那个理念，短途通勤3公里以内有共享单车就共享单车，稍远一点的通勤买个1K以上3K以下的，不至于那么累。经常骑行当做爱好争取就入个碳的，要是不差钱更是追求速度的就买个碳的几何是破风的，要是想稍微舒服一点的就买一个综合性能好一些的。还是看需求，要是单比较品牌没意义的。
你是哪的喷子？XDS是国内唯数不多能和台湾的捷安特，美丽达，UCC还有其它国外品牌象崔克，什么佳能戴尔，日夲的普利斯通竞争的品牌。我骑过8000多块的崔克，也骑过3000多块的捷安特，还骑过2900多块的美丽达，而我的坐骑是近5000块的XDS侠客800，对比发现谁比谁也强不到那里。捷安特也有低端车也没你说的那么好，喜德盛也有高端车也没你说的那么差，各有千秋吧。骑过喜德盛吗？没骑过就没发言权。