西藏318川藏线是世上最美的景观道路，被誉为身在地狱，眼在天堂。每个进入骑行的人都有三个梦想：进藏、环湖、环岛，进藏被排在了第一。套一句话说，生活不仅是眼前的苟且，还有诗和远方。骑行使人感想颇多，感叹世事的无常，过往的酸甜苦辣。我前年开始骑行，经过近一年的骑行，骑行20000公里，去年5月18日开始用时21天全程不搭车骑完了川藏线，今年3天环了青海湖，到现在骑行29499公里，我还会坚持骑行下去。我个人感觉骑行川藏线真的能使人改变很多，改变你的三观，使人重生，你不妨一试！
我去过西藏几次，但不是飞机就是自驾，一直没有勇气骑行西藏。行驶在川藏线上，看着那些埋头专注的踩着脚蹬子、艰难爬坡的骑士们，真心的很佩服他们。
对于题主的这个问题，我是这么看的。
1、去西藏旅行一次，是很多人的梦想，实现这种梦想，有的人更希望以一种挑战自我的方式来完成，飞机、火车、自驾的难度相对太低，成本不小，而徒步的难度和风险又相对太大，骑行变成了一种折中的圆梦方式。
2、西藏的美景不是在景区里，而是在路上，只有一路走、一路看，才能充分的领略到青藏高原、川西地区的自然风光之美，相比于自驾的过程中专注于开车、无暇停车欣赏风景，也相比于徒步的艰辛，骑行的方式当然是最自由惬意的。
3、总有不少人希望以某种方式突破、挑战一下自我的极限，骑行西藏无疑是最有纪念意义、最有难度的方案之一，而且很多人受《转山》、《第三极》等影片的影响，对骑行西藏产生了深深的执念。
4、对于很多大学生和年轻人来说，骑行西藏的时间和金钱的支出，是相对可以接受的，即比拼车进藏更省钱，又比徒步的方式节省时间。
5、跟风也是一种很大的影响因素，这几年进藏的几条道路的路况越来越好，自驾、骑行、徒步进藏的朋友越来越多，很多人也慢慢的意识到，去西藏并不是那么困难和遥不可及的，看到身边的朋友、认识的人一个个去了西藏，自己也容易动这种念头。
6、有一些人所谓的骑行西藏，其实就是摆个样子，骑一段路，然后坐上面包车给你拉到下一个山口让你体验一下，拍照纪念，让你有资本发朋友圈炫耀，在进藏的路上，这种情况真的不少见，时不时就会见到车顶装了一排山地车的五菱神车经过，车内坐满了穿着骑行服的年轻人，这样的骑行，有意义吗？
骑自行车去西藏旅行，是一种非常个性冒险的一种方式，嗯，选择这种方式的一般是对自己的身体精力和见识都比较的自信，还有一个看重感受，因为骑自行车这种方式可以鳄鱼风雨自然环境，当地的人文进行没有障碍的交流互动，再加上行走的比较慢，因此呢，可以有更多的适应西藏的这种特殊的高原环境。骑自行车进藏之路，也是一条漫漫的朝圣这个之路，一旦上路甚至完成，对身体和心灵都是一次洗礼。
自从爱上骑行后，无意间和朋友商量要骑行318，奈何工作在身，一直存在与幻想中。后来看了《转山》和《第三极》，去心强烈。人生或许需要一次突破自我，当初约着想去的都没去成，我怕我再不出发，也和他们一般脱不出身，走不出去。
很多人应该会有和我同样的感慨，毕竟骑行318到拉萨是一件很神圣的旅程，一个月的时间，独自或者结伴骑行，对自己的人生也是一种磨练，没有去过的人是理解不了这份感受的。
怎么说呢，西藏的天空，各民族的民俗，雪山，戈壁，山川，高原，独一无二的大峡谷，世界的屋脊，站在那里，感觉自己特别渺小，感觉生命好脆弱，回来了对什么都感到亲切，也许是我自己的感受吧。
这个很简单。这就是信仰，喜欢挑战的人。但是骑行过去的基本百分之七八十都有点后悔。去的时候很帅，意气风发，风流倜傥。回来的时候乌漆嘛黑，胡子渣渣。经历了什么，只有那些骑行者知道吧。
我以前问过一个骑行去西藏的，我和他在去左贡的路上相遇，他车子坏了，只能推行。当时我就捎上了他，把它的自行车绑在车顶，带他去左贡。一路上聊了很多，他是从东北哈尔滨来的。骑了8个月到这里。我当时问他，你家里没有妻儿老小照顾吗？你没工作吗？骑行你不怕家里人担心吗？你不怕有来无回吗？当我正准备继续问下去的时候，他打断了我的话。他说的让我很心酸，大概是这个样子：
我40岁了，没车，没房，没存款，没结婚。父母不愿意让我回家。我自己赚的钱能养活自己，这辈子也没打算再结婚，之前结过一次婚，第三天就离了。问我这些问题我都很想拥有，但是感觉没希望了，我这个年龄，一事无成，家境不好。也就对婚姻，孩子没有抱希望了。我来这里，没有什么准备，我也没有说我要来西藏，骑着骑着就到这里了，我是个北方人，中国最北都去过，所以我想看看大西北，大西藏是什么样的。我没什么顾虑，其实我也想有顾虑。
很心酸，他说他来这里没目的，只有放向。和我们大多是人不一样，我们是渴望没有顾虑。而他渴望有顾虑。得到的越多，想放弃的就越多吧。得到的越少，想得到的就越多吧。到了左贡我们一起吃了饭。然后就各奔东西了，我问他要不要一起，他说他不想拖累别人，也不想被拖累，只想一个人走。走到哪儿是哪儿。分开前他说相见是缘分，分开是缘尽。我送你一瓶我们东北的二锅头，我们就交情就像这瓶酒，很烈，很豪爽，但是也很快，第二天就和没发生一样。
所以你问我为什么很多人喜欢骑行，原因很简单，不是因为生活中遭遇不幸，或者心中有苦，失去希望的人，都选择这样。可能是为了找到一片属于自己的田地吧。
是为了一种证明，关乎体能，意志，荣誉，虚荣等等
这个问题我喜欢，作为一个不够资深的青藏线、川藏线、滇藏线以及西北大环线的经历者，我想说的是“骑行”是一个勇敢者的游戏，而我每次都是自驾，没有那么勇敢的选择骑行。接触过很多骑行的朋友，也交流过这其中“骑行西藏”意味着什么？那么去西藏骑行就那么两条路，川进青出，青进川出。①、青藏线，从格尔木到拉萨，这1200公里的路程，很大一部分是无人区，骑行的补给点很少，植被都是高山草甸有些甚至被雪覆盖，一路上都是顶着大太阳，所以防晒很重要。因为是高原紫外线和风都很强，这些都是需要注意的。②、滇藏川藏线，随着通麦天险的消失，安全性则高了许多，一路上补给相对会多一些。下面 接下来就说说西藏！
一、西藏，在有梦的人心中那是一块圣地，正如最近热播的电视剧“创业时代”，居中郭鑫年的扮演者黄轩，就是在创业失败的情况下，选择了骑行去往西藏，放空自己寻找自己，正是在远离城市喧嚣，接触大自然的氛围中，有了“微信”的灵感，找到了自己所要做的“事业”。西藏，带给我们的洗涤心灵，重新出发！甚至会有置之死地而后生的感觉。
二、很大一部分人，生活在城市里，犹如钢架水泥的丛林里，随着城市的发展，污染也随之加重，对于蓝天白云的渴望愈发的向往。在去往西藏的路上就是这样一个没有污染，甚至没有人烟的地方，有的只是最最天然的蓝天白云，这样的景色只有自己身在其中才能感受的到。天地万物，一下子变得如此的简单。
三、挑战自我的一个过程，骑行西藏要的不仅仅是勇气，还需要毅力，耐力、体力，不是一撮而就的事，更需要系统的准备，体能的锻炼等等。
四、这是一个信仰的路程，漫漫千里路，面对的危险，暴风雪，死亡，让经历者有了一次心灵上和身体上的洗礼。
最后，祝每一位心中信仰的朋友，都能坚持到胜利！
一个流落西北的汉子，浙江人。
西藏318川藏线是世上最美的景观道路，被誉为身在地狱，眼在天堂。每个进入骑行的人都有三个梦想：进藏、环湖、环岛，进藏被排在了第一。套一句话说，生活不仅是眼前的苟且，还有诗和远方。骑行使人感想颇多，感叹世事的无常，过往的酸甜苦辣。我前年开始骑行，经过近一年的骑行，骑行20000公里，去年5月18日开始用时21天全程不搭车骑完了川藏线，今年3天环了青海湖，到现在骑行29499公里，我还会坚持骑行下去。我个人感觉骑行川藏线真的能使人改变很多，改变你的三观，使人重生，你不妨一试！
我去过西藏几次，但不是飞机就是自驾，一直没有勇气骑行西藏。行驶在川藏线上，看着那些埋头专注的踩着脚蹬子、艰难爬坡的骑士们，真心的很佩服他们。
对于题主的这个问题，我是这么看的。
1、去西藏旅行一次，是很多人的梦想，实现这种梦想，有的人更希望以一种挑战自我的方式来完成，飞机、火车、自驾的难度相对太低，成本不小，而徒步的难度和风险又相对太大，骑行变成了一种折中的圆梦方式。
2、西藏的美景不是在景区里，而是在路上，只有一路走、一路看，才能充分的领略到青藏高原、川西地区的自然风光之美，相比于自驾的过程中专注于开车、无暇停车欣赏风景，也相比于徒步的艰辛，骑行的方式当然是最自由惬意的。
3、总有不少人希望以某种方式突破、挑战一下自我的极限，骑行西藏无疑是最有纪念意义、最有难度的方案之一，而且很多人受《转山》、《第三极》等影片的影响，对骑行西藏产生了深深的执念。
4、对于很多大学生和年轻人来说，骑行西藏的时间和金钱的支出，是相对可以接受的，即比拼车进藏更省钱，又比徒步的方式节省时间。
5、跟风也是一种很大的影响因素，这几年进藏的几条道路的路况越来越好，自驾、骑行、徒步进藏的朋友越来越多，很多人也慢慢的意识到，去西藏并不是那么困难和遥不可及的，看到身边的朋友、认识的人一个个去了西藏，自己也容易动这种念头。
6、有一些人所谓的骑行西藏，其实就是摆个样子，骑一段路，然后坐上面包车给你拉到下一个山口让你体验一下，拍照纪念，让你有资本发朋友圈炫耀，在进藏的路上，这种情况真的不少见，时不时就会见到车顶装了一排山地车的五菱神车经过，车内坐满了穿着骑行服的年轻人，这样的骑行，有意义吗？
骑自行车去西藏旅行，是一种非常个性冒险的一种方式，嗯，选择这种方式的一般是对自己的身体精力和见识都比较的自信，还有一个看重感受，因为骑自行车这种方式可以鳄鱼风雨自然环境，当地的人文进行没有障碍的交流互动，再加上行走的比较慢，因此呢，可以有更多的适应西藏的这种特殊的高原环境。骑自行车进藏之路，也是一条漫漫的朝圣这个之路，一旦上路甚至完成，对身体和心灵都是一次洗礼。
自从爱上骑行后，无意间和朋友商量要骑行318，奈何工作在身，一直存在与幻想中。后来看了《转山》和《第三极》，去心强烈。人生或许需要一次突破自我，当初约着想去的都没去成，我怕我再不出发，也和他们一般脱不出身，走不出去。
很多人应该会有和我同样的感慨，毕竟骑行318到拉萨是一件很神圣的旅程，一个月的时间，独自或者结伴骑行，对自己的人生也是一种磨练，没有去过的人是理解不了这份感受的。
怎么说呢，西藏的天空，各民族的民俗，雪山，戈壁，山川，高原，独一无二的大峡谷，世界的屋脊，站在那里，感觉自己特别渺小，感觉生命好脆弱，回来了对什么都感到亲切，也许是我自己的感受吧。
这个很简单。这就是信仰，喜欢挑战的人。但是骑行过去的基本百分之七八十都有点后悔。去的时候很帅，意气风发，风流倜傥。回来的时候乌漆嘛黑，胡子渣渣。经历了什么，只有那些骑行者知道吧。
我以前问过一个骑行去西藏的，我和他在去左贡的路上相遇，他车子坏了，只能推行。当时我就捎上了他，把它的自行车绑在车顶，带他去左贡。一路上聊了很多，他是从东北哈尔滨来的。骑了8个月到这里。我当时问他，你家里没有妻儿老小照顾吗？你没工作吗？骑行你不怕家里人担心吗？你不怕有来无回吗？当我正准备继续问下去的时候，他打断了我的话。他说的让我很心酸，大概是这个样子：
我40岁了，没车，没房，没存款，没结婚。父母不愿意让我回家。我自己赚的钱能养活自己，这辈子也没打算再结婚，之前结过一次婚，第三天就离了。问我这些问题我都很想拥有，但是感觉没希望了，我这个年龄，一事无成，家境不好。也就对婚姻，孩子没有抱希望了。我来这里，没有什么准备，我也没有说我要来西藏，骑着骑着就到这里了，我是个北方人，中国最北都去过，所以我想看看大西北，大西藏是什么样的。我没什么顾虑，其实我也想有顾虑。
很心酸，他说他来这里没目的，只有放向。和我们大多是人不一样，我们是渴望没有顾虑。而他渴望有顾虑。得到的越多，想放弃的就越多吧。得到的越少，想得到的就越多吧。到了左贡我们一起吃了饭。然后就各奔东西了，我问他要不要一起，他说他不想拖累别人，也不想被拖累，只想一个人走。走到哪儿是哪儿。分开前他说相见是缘分，分开是缘尽。我送你一瓶我们东北的二锅头，我们就交情就像这瓶酒，很烈，很豪爽，但是也很快，第二天就和没发生一样。
所以你问我为什么很多人喜欢骑行，原因很简单，不是因为生活中遭遇不幸，或者心中有苦，失去希望的人，都选择这样。可能是为了找到一片属于自己的田地吧。
是为了一种证明，关乎体能，意志，荣誉，虚荣等等
这个问题我喜欢，作为一个不够资深的青藏线、川藏线、滇藏线以及西北大环线的经历者，我想说的是“骑行”是一个勇敢者的游戏，而我每次都是自驾，没有那么勇敢的选择骑行。接触过很多骑行的朋友，也交流过这其中“骑行西藏”意味着什么？那么去西藏骑行就那么两条路，川进青出，青进川出。①、青藏线，从格尔木到拉萨，这1200公里的路程，很大一部分是无人区，骑行的补给点很少，植被都是高山草甸有些甚至被雪覆盖，一路上都是顶着大太阳，所以防晒很重要。因为是高原紫外线和风都很强，这些都是需要注意的。②、滇藏川藏线，随着通麦天险的消失，安全性则高了许多，一路上补给相对会多一些。下面 接下来就说说西藏！
一、西藏，在有梦的人心中那是一块圣地，正如最近热播的电视剧“创业时代”，居中郭鑫年的扮演者黄轩，就是在创业失败的情况下，选择了骑行去往西藏，放空自己寻找自己，正是在远离城市喧嚣，接触大自然的氛围中，有了“微信”的灵感，找到了自己所要做的“事业”。西藏，带给我们的洗涤心灵，重新出发！甚至会有置之死地而后生的感觉。
二、很大一部分人，生活在城市里，犹如钢架水泥的丛林里，随着城市的发展，污染也随之加重，对于蓝天白云的渴望愈发的向往。在去往西藏的路上就是这样一个没有污染，甚至没有人烟的地方，有的只是最最天然的蓝天白云，这样的景色只有自己身在其中才能感受的到。天地万物，一下子变得如此的简单。
三、挑战自我的一个过程，骑行西藏要的不仅仅是勇气，还需要毅力，耐力、体力，不是一撮而就的事，更需要系统的准备，体能的锻炼等等。
四、这是一个信仰的路程，漫漫千里路，面对的危险，暴风雪，死亡，让经历者有了一次心灵上和身体上的洗礼。
最后，祝每一位心中信仰的朋友，都能坚持到胜利！
一个流落西北的汉子，浙江人。