很少用导航。我骑车尽量走乡村小路，纸质地图最靠谱，村与村肯定是有路的。骑车走国道，省道还有啥意思?一是暴土扬场，二是汽车尾气，三是安全问题，四是公路两边基本上没有什么好风景。走过的比较美的公路有ⅹ904呼伦贝尔县级公路，达达线，达里诺尔湖到阿斯图哈石林的公路，中朝边境公路，环海南沿海小路等，如果一定要用一款地图或导航软件，我推荐奧维地图（卫星模式），行者路书（搜狗卫星模式）
这是很多骑行者都会碰到的问题，如果是短距离骑行，其实什么导航都是可以的，都可以达到目的，但是如果是长途导航的话，我觉得没有那个导航是完美的。特别是在线咱复杂的地方。
先说说为什么长途导航与短途导航有区别。
骑行长途与短途是完全不同的两个概念，虽然都是骑行。短途就在你居住地附近，几十公里或百来公里的地方，人文地理你都会有相对的了解，所以骑行的时候更在意的是便捷，风景，路程够近。但是长途，你会离家几百公里或上千公理，这个时候，你要求的就不再是近，而更多的是安全。有吃饭的地方，住宿的地方。两者的心理就会有变化。
再说说骑行时候用的导航，无论是百度地图，还是高德地图导航。在选择骑行模式的时候，都会默认的把最近的线路作为首选。这就出现一种情况，往往会因为线路比较近，而把你带到乡间的小路或人烟比较少的山路。在这种情况下，短途骑行当然无所谓，就当是发现一处风景不错的旅游景点，如果你离家千里之外，你就会担心，会不会有人打劫，会不会错了路程，会不会没有吃饭的地方等等。反之，如果你选择驾驶模式，你就会被导航到高速上去。这样就更不行了。
我常用百度或高德两个地图导航，这也是国内比较人多用的骑行地图，两者比较，高德地图会优越一点，第一个高德地图增加了骑行模式，第二个，高德地图在选择路线的时候，会有意的避开一些偏僻的路线。但是，有的地方也是不行的。最理想的骑行方式是前一天晚上做好攻略，把导航的路线好好的研究一下，在骑行的时候，有意识的错开偏僻的路线。提前了解好路线，这样在骑行的时候，就是走错了路，也不会心慌。更不会在风里，雨里，看线路，一次又一次的研究是不是走错了。最后，祝每一个长途骑行的人，都平安！
这些年骑行一直都在用百度地图导航，百度自驾，公交，出租车，骑行，步行，都有比较全，还可以把地图下载了，用离线地图导航，还有消耗的热量，主要是习惯了。
我是这样认为的，如果用现有手机当导航，百度和高德无疑是适用的，因为这两个导航必须依靠数据流量，如果用一个废旧手机当导航就不灵了。我本人用以前用过的手机装上凯立德，完全不需要流量。线路选择避开高速，用了多年，感觉很方便。
人脑导航最好！不要太相信导航，可以提前预览地图，然后随便一个导航就能做辅助。
导航是骑行的辅助工具，可以知道大概路线。但由于导航主要是地图勘测车采集信息，对道路的选择与骑行要求不同。同时路况瞬息万变，与实际情况有时差异很大。长途骑行最好广泛搜集最新攻略情报、先行者见闻，并多与过路司机、当地人交谈，掌握最新路况。2014我们骑行呼伦贝尔，很多地方没有按导航走，而是按当地人指点，走了很多车少、平坦、风景优美的小路。到达后听按导航走所谓大路的司机表述翻浆、搓板、荒凉的路况，不禁庆幸情报工作的到位。
骑行的话，个人是建议使用手机导航比较好的，百度地图或者是高德地图，最好是出发前了解好自己骑行地点的路况，所谓知己知彼，百战百胜，还有为了避免手机出故障，再带一个指南针，可以在紧急的时候急用。
要是独骑或者是骑行比较偏僻的地点，如果有条件最好是加上一个手台，手台在必要的时候可以说是救命稻草，手台可以让持有人在队伍中保持良好的通讯，保持通讯顺畅，随时知道队伍的情况，也方便自己和队伍的联系。
在户外运动的时候，一个好的导航和好的手台是很重要的，在进行户外骑行的时候，尽量先学习好系统的户外知识和因对紧急情况的方法。
在户外骑行的话，手机的导航是比较耗电的，个人的话最好带一个充电宝，还设有一个缺点，上面有提到，就是有些没有信号的路段，手机是无法导航的，所以指南针有时候就很重要，一些土路和小路的话，也会有没有信号的时候，这时候就要靠指南针或者是询问当地的路人。
我用的是高德地图。不过现在城乡道路变化的太快，有时导航也会出错。上次骑500公里的小长途，几次都被导到绝路上了。在城市更是如此，我骑爬骊山回到西安，导航几次把我导到小区里了，甚至把我导到了渭河桥下，前边河水拦截，使我哭笑不得。所以说任何导航只是参考，大的方向不会错，鼻子底下是嘴，出门在外嘴要甜，三句好话能当钱使，要有礼貌，多问路才是正道。
看了大家的回答，五花八门，包罗万象，长了很多知识，但校长知道的现实是，靠导航骑行的骑友，好象几乎沒有，特别是长途，最多是一位老司机带路，翻山越岭，穿村过寨，最多是岔路囗问下路。
但既然是个问题，那还是要回答下，百度，黑鸟，行者，高德，哪种模式好用，顺手，就用哪种，别被问题把自己局限住。但切记，只能做叁考，路书都在老司机脑袋里面呢。
还有一个问题是，大多数时间至少都是兩个人，风餐露宿的，真正打开导航，骑一个星期，估计也难得打开一次，除非是跟骑的迷路时用一下，但汇合以后，估计也不会再用了。
不知道这个问题是不是个伪问题，但校长确实迷糊了下，也可能其他骑友都靠导航就出发？但我想骑行年限长的骑友，都有这个感觉，我自己也有路书，但真正用过导航的次数，估计一年最多三到五次。
我是路盲，同一条路走n遍我都记不住。
所以我买了Garmin edge 800码表来记录轨迹和导航。
最牛的一次是在长虫山林道，自诩为老司机的两个人在林道里的岔路迷了路，我跟着edge 800中事先导入的轨迹，导航到了正确路线。
一般都是带着edge800去跟车行认路，下次自己去就跟着之前记录的轨迹走。
记录下的轨迹我都分享到wikiloc、Garmin connect和strava上。
很少用导航。我骑车尽量走乡村小路，纸质地图最靠谱，村与村肯定是有路的。骑车走国道，省道还有啥意思?一是暴土扬场，二是汽车尾气，三是安全问题，四是公路两边基本上没有什么好风景。走过的比较美的公路有ⅹ904呼伦贝尔县级公路，达达线，达里诺尔湖到阿斯图哈石林的公路，中朝边境公路，环海南沿海小路等，如果一定要用一款地图或导航软件，我推荐奧维地图（卫星模式），行者路书（搜狗卫星模式）
这是很多骑行者都会碰到的问题，如果是短距离骑行，其实什么导航都是可以的，都可以达到目的，但是如果是长途导航的话，我觉得没有那个导航是完美的。特别是在线咱复杂的地方。
先说说为什么长途导航与短途导航有区别。
骑行长途与短途是完全不同的两个概念，虽然都是骑行。短途就在你居住地附近，几十公里或百来公里的地方，人文地理你都会有相对的了解，所以骑行的时候更在意的是便捷，风景，路程够近。但是长途，你会离家几百公里或上千公理，这个时候，你要求的就不再是近，而更多的是安全。有吃饭的地方，住宿的地方。两者的心理就会有变化。
再说说骑行时候用的导航，无论是百度地图，还是高德地图导航。在选择骑行模式的时候，都会默认的把最近的线路作为首选。这就出现一种情况，往往会因为线路比较近，而把你带到乡间的小路或人烟比较少的山路。在这种情况下，短途骑行当然无所谓，就当是发现一处风景不错的旅游景点，如果你离家千里之外，你就会担心，会不会有人打劫，会不会错了路程，会不会没有吃饭的地方等等。反之，如果你选择驾驶模式，你就会被导航到高速上去。这样就更不行了。
我常用百度或高德两个地图导航，这也是国内比较人多用的骑行地图，两者比较，高德地图会优越一点，第一个高德地图增加了骑行模式，第二个，高德地图在选择路线的时候，会有意的避开一些偏僻的路线。但是，有的地方也是不行的。最理想的骑行方式是前一天晚上做好攻略，把导航的路线好好的研究一下，在骑行的时候，有意识的错开偏僻的路线。提前了解好路线，这样在骑行的时候，就是走错了路，也不会心慌。更不会在风里，雨里，看线路，一次又一次的研究是不是走错了。最后，祝每一个长途骑行的人，都平安！
这些年骑行一直都在用百度地图导航，百度自驾，公交，出租车，骑行，步行，都有比较全，还可以把地图下载了，用离线地图导航，还有消耗的热量，主要是习惯了。
我是这样认为的，如果用现有手机当导航，百度和高德无疑是适用的，因为这两个导航必须依靠数据流量，如果用一个废旧手机当导航就不灵了。我本人用以前用过的手机装上凯立德，完全不需要流量。线路选择避开高速，用了多年，感觉很方便。
人脑导航最好！不要太相信导航，可以提前预览地图，然后随便一个导航就能做辅助。
导航是骑行的辅助工具，可以知道大概路线。但由于导航主要是地图勘测车采集信息，对道路的选择与骑行要求不同。同时路况瞬息万变，与实际情况有时差异很大。长途骑行最好广泛搜集最新攻略情报、先行者见闻，并多与过路司机、当地人交谈，掌握最新路况。2014我们骑行呼伦贝尔，很多地方没有按导航走，而是按当地人指点，走了很多车少、平坦、风景优美的小路。到达后听按导航走所谓大路的司机表述翻浆、搓板、荒凉的路况，不禁庆幸情报工作的到位。
骑行的话，个人是建议使用手机导航比较好的，百度地图或者是高德地图，最好是出发前了解好自己骑行地点的路况，所谓知己知彼，百战百胜，还有为了避免手机出故障，再带一个指南针，可以在紧急的时候急用。
要是独骑或者是骑行比较偏僻的地点，如果有条件最好是加上一个手台，手台在必要的时候可以说是救命稻草，手台可以让持有人在队伍中保持良好的通讯，保持通讯顺畅，随时知道队伍的情况，也方便自己和队伍的联系。
在户外运动的时候，一个好的导航和好的手台是很重要的，在进行户外骑行的时候，尽量先学习好系统的户外知识和因对紧急情况的方法。
在户外骑行的话，手机的导航是比较耗电的，个人的话最好带一个充电宝，还设有一个缺点，上面有提到，就是有些没有信号的路段，手机是无法导航的，所以指南针有时候就很重要，一些土路和小路的话，也会有没有信号的时候，这时候就要靠指南针或者是询问当地的路人。
我用的是高德地图。不过现在城乡道路变化的太快，有时导航也会出错。上次骑500公里的小长途，几次都被导到绝路上了。在城市更是如此，我骑爬骊山回到西安，导航几次把我导到小区里了，甚至把我导到了渭河桥下，前边河水拦截，使我哭笑不得。所以说任何导航只是参考，大的方向不会错，鼻子底下是嘴，出门在外嘴要甜，三句好话能当钱使，要有礼貌，多问路才是正道。
看了大家的回答，五花八门，包罗万象，长了很多知识，但校长知道的现实是，靠导航骑行的骑友，好象几乎沒有，特别是长途，最多是一位老司机带路，翻山越岭，穿村过寨，最多是岔路囗问下路。
但既然是个问题，那还是要回答下，百度，黑鸟，行者，高德，哪种模式好用，顺手，就用哪种，别被问题把自己局限住。但切记，只能做叁考，路书都在老司机脑袋里面呢。
还有一个问题是，大多数时间至少都是兩个人，风餐露宿的，真正打开导航，骑一个星期，估计也难得打开一次，除非是跟骑的迷路时用一下，但汇合以后，估计也不会再用了。
不知道这个问题是不是个伪问题，但校长确实迷糊了下，也可能其他骑友都靠导航就出发？但我想骑行年限长的骑友，都有这个感觉，我自己也有路书，但真正用过导航的次数，估计一年最多三到五次。
我是路盲，同一条路走n遍我都记不住。
所以我买了Garmin edge 800码表来记录轨迹和导航。
最牛的一次是在长虫山林道，自诩为老司机的两个人在林道里的岔路迷了路，我跟着edge 800中事先导入的轨迹，导航到了正确路线。
一般都是带着edge800去跟车行认路，下次自己去就跟着之前记录的轨迹走。
记录下的轨迹我都分享到wikiloc、Garmin connect和strava上。