自行车好坏主要看你个人经济能力还有你的预算是多少。如果你的预算 2000-3000，那捷安特是个很不错的选择。如果你的预算在4000-6000，那么可以考虑崔克或者闪电。主要看预算
我目前骑行的山地车是美利达的公爵系列，没有骑行过捷安特的山地车，闪电骑行过公路车，根据平时骑行和大家的交流等情况，预算两三千三四千这样的话我推荐捷安特，预算充足就闪电吧。
如果你们仅仅是上下班和周末出游骑车，捷安特的比闪电的更适合你。同样的价格，捷安特配置高，同样的配置捷安特的价格低。闪电主要是竞技领域的性价比高。另外，国外的闪电自行车比国内的便宜很多，国内的水分太大。
对于玩XC的绝对好骑，好与坏要适合自己才可以。（选车还要参考自己的身高、体重等因素）
车架
车架初略看像是碳纤维版本或者是XTC SLR车架，在捷安特里，这两种车架都很不错，测试三角数据上适合XC，如果是越野，当然能发挥它的最大作用。
前叉
前叉为美国SRAM旗下ROCK SHOX TORA气压前叉，重量很轻，油气结构，价格不高，中端档次，可以按照骑行者体重调节最适合的阻尼。
轮组
马维克CR轮组，滑行力度不错，重量要重些，Xc适合用。
变速系统
全套SHIMANO SLX变速系统，属于竞赛级偏上，但使用上变速准确度不够，也不够硬朗。
以上是对车的部分技术参数，可以选择，适合XC越野的，适合你的都是好车，不适合的再贵对于爱好的都是废品。
自行车好坏主要看你个人经济能力还有你的预算是多少。如果你的预算 2000-3000，那捷安特是个很不错的选择。如果你的预算在4000-6000，那么可以考虑崔克或者闪电。主要看预算
我目前骑行的山地车是美利达的公爵系列，没有骑行过捷安特的山地车，闪电骑行过公路车，根据平时骑行和大家的交流等情况，预算两三千三四千这样的话我推荐捷安特，预算充足就闪电吧。
如果你们仅仅是上下班和周末出游骑车，捷安特的比闪电的更适合你。同样的价格，捷安特配置高，同样的配置捷安特的价格低。闪电主要是竞技领域的性价比高。另外，国外的闪电自行车比国内的便宜很多，国内的水分太大。
对于玩XC的绝对好骑，好与坏要适合自己才可以。（选车还要参考自己的身高、体重等因素）
车架
车架初略看像是碳纤维版本或者是XTC SLR车架，在捷安特里，这两种车架都很不错，测试三角数据上适合XC，如果是越野，当然能发挥它的最大作用。
前叉
前叉为美国SRAM旗下ROCK SHOX TORA气压前叉，重量很轻，油气结构，价格不高，中端档次，可以按照骑行者体重调节最适合的阻尼。
轮组
马维克CR轮组，滑行力度不错，重量要重些，Xc适合用。
变速系统
全套SHIMANO SLX变速系统，属于竞赛级偏上，但使用上变速准确度不够，也不够硬朗。
以上是对车的部分技术参数，可以选择，适合XC越野的，适合你的都是好车，不适合的再贵对于爱好的都是废品。