内变速自行车变速器

[导读]内变速自行车变速器的原理和优势，内变速自行车变速器通常隐藏在后花鼓内部，这种设计使...

最近有朋友想了解内变速自行车变速器，这里骑部落讲下内变速自行车变速器，1分钟说清楚。

内变速自行车变速器的原理和优势

内变速自行车变速器通常隐藏在后花鼓内部，这种设计使得变速器与外部环境隔离，因此不太受雨水、灰尘和油垢的影响，基本上无需定期保养，实现了免维护的特性。内变速系统的档位从3到14档不等，可以适应不同的骑行条件和地形。此外，内变速系统的重量虽然相对较重，但由于其紧凑的设计，可以将重量集中在自行车的中心位置，有助于保持平衡。

内变速与外变速的比较

内变速和外变速的主要区别在于它们的位置和维护需求。外变速系统通常安装在自行车外部，虽然提供了更广泛的变速范围，但由于其暴露在外，更容易受到外界因素的影响，需要定期清洗和润滑。相比之下，内变速系统由于其封闭的设计，更耐用，维护需求较少。然而，内变速系统的变速范围可能不如外变速系统广泛，因此更适合城市通勤和不太需要频繁变速的骑行情况。

内变速变速器的品牌和型号

市场上有多种内变速变速器品牌和型号可供选择，包括Shimano、SRAM、Sturmey-Archer和Rohloff等。其中，Rohloff的14速内变速器是高端产品之一，具有较高的变速比宽度，而Shimano则提供了内11速的选项。这些变速器通常利用行星轮系变速器原理工作，内部有多组复合行星轮系，通过外界力量改变各太阳轮、行星轮、内齿圈的主从动关系，从而达到变速目的。

注意事项

尽管内变速系统具有许多优点，但也存在一些潜在的问题。例如，齿轮较小，受力较大，润滑条件可能不理想，这可能会影响变速器的耐用性。此外，如果内变速系统出现故障，维修可能会比较困难，因为变速器被封装在花鼓内部。

总的来说，内变速自行车变速器是一种适合特定骑行条件的解决方案，尤其是对于那些寻求低维护和耐用性的骑行者来说。然而，对于需要广泛变速范围的骑行者，外变速系统可能仍然是更合适的选择。