公路车爬坡轮组框高

[导读]公路车爬坡轮组框高的选择是一个相对复杂的话题，因为它涉及到多种因素，包括骑行者的体...

之前骑友想了解公路车爬坡轮组框高，这里我讲解下公路车爬坡轮组框高，读完就了解了。

公路车爬坡轮组框高的选择是一个相对复杂的话题，因为它涉及到多种因素，包括骑行者的体重、骑行习惯、爬坡难度等。一般来说，框高较低的轮组更适合爬坡，因为它们更轻，转动惯量更小，能够提供更好的加速性能。

公路车轮组的框高通常在30-42mm之间被认为更适合爬坡。例如，Aeolus 37 RSL、Bora 35、新款Zipp 303等都被认为是偏向爬坡的轮组。另外，对于那些经常挑战高难度爬坡（例如15%以上或平均10%以上的爬坡）的车友，他们可能会选择30mm以下的超低框轻量化轮组。

然而，需要注意的是，虽然低框轮组在爬坡时具有优势，但在平路上的表现可能会稍显不足。因此，如果你既需要在平路上表现出较好的速度，又需要在爬坡时具有良好的性能，你可能需要考虑选择中等框高的轮组，例如35-45mm。

总的来说，选择公路车爬坡轮组框高应根据你的具体需求和骑行条件来决定。如果你经常进行高难度的爬坡，那么选择30mm以下的超低框轮组可能是个不错的选择。如果你需要在平路上保持一定的速度，但又希望能在爬坡时有一定的性能，那么选择35-45mm的中框轮组可能更适合你。 qibuluo.com