山地车部件功能详解

[导读]山地车部件及其功能详解，车把，把横，车把的主要部件，多为铝合金材质的圆管，高端车型...

昨天有朋友咨询骑部落山地车部件功能详解，下面我给大家说下山地车部件功能详解，读完就懂了。

山地车部件及其功能详解

车把

把横

车把的主要部件，多为铝合金材质的圆管，高端车型中还有碳纤维材质。按其造型的不同分为直把、燕把、蝴蝶把和弯把。其中，山地车中几乎都是直把和燕把两种形式。两端管口直径有25.4mm和31.8mm两种规格。

把立

连接前叉头管和把横的构件，就是单手推车的时候最常握的位置。长度一般有60mm、70mm、80mm、90mm、100mm这几种规格。

副把

安装在把横两端的前伸结构，可作为休息把使用，提供更多骑行的姿势。安装的时候，一般与水平面的夹角在30~45°的范围，看个人习惯。

把套

套在把横两端，提供更大的摩擦力，提高骑乘的安全性和舒适性。如果觉得把套不舒服或者把套上的纹路已经磨平之后，需按照把横直径选购合适的把套更换。

车架

车架尺寸

选购时需要关注的一点，不同品牌的车子，有一套自己的车架尺寸与身高对照表，购买时按照表格选购即可。车架按照材质不同，分为钢材、铝合金、钛合金、碳纤维。

抽管

这不是结构的名称，而是制作金属车架的技术名称。其目的是减轻车架的重量，对车架进行拉伸，使车架中部更薄。如车架经过两次拉伸，就是双抽管。目前技术极限只能达到三抽管。 qibuluo.com

头管

包覆着山地车的转向结构，并充当连接上管和下管的桥梁角色。

车座

座垫

这个不用解释了吧，拖着咱屁股的东西，起到承重的作用。按照材质分类有皮质、合成材料、塑料、碳纤维；按照形状分类有宽型和窄型。

座弓

传力装置，把分布在坐垫上的压力传递到座管。有钢制、镁合金、钛合金和碳纤维座弓。

座垫固定夹具

这个结构和把立很像，是两块相对的结构，在其像对面上，各开了两个槽，用来安放座弓，防止座弓产生横向位移。

以上就是山地车的一些基本部件及其功能，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。