山地车磨链条怎么磨
[导读]如果你的山地车的链条被前拨磨到了，这通常是因为前拨的调整不到位。以下是一些基本的步...
近几天朋友咨询骑部落山地车磨链条怎么磨，马上骑部落给大家介绍山地车磨链条怎么磨，读完你就懂了。
如果你的山地车的链条被前拨磨到了，这通常是因为前拨的调整不到位。以下是一些基本的步骤来解决这个问题：
调整H、L定位：首先，你需要将链条调整到最外侧（例如，如果是24速，就将链条调到3-8；如果是27速，就调到3-9，以此类推）。然后，逆时针调整前拨的H螺丝，以大约1/4圈的幅度慢慢调整，直到这个档位不再蹭链条。
调整链条位置：接着，将链条放到最内侧（即1-1档位上）。如果此时链条蹭到了内导板，那么逆时针调整前拨的L螺丝。反之，如果链条没有蹭到内导板，但离内导板太远，那么就顺时针调整前拨的L螺丝，使其稍微靠近内导板，保持1-2mm的距离。
微调前拨位置：最后，当链条放在中盘时，需要分别调整2-1和2-8/9两个档位。如果2-9档位蹭到外导板，那么逆时针调整前拨的微调螺丝（也就是指拨出来的那个螺丝）；如果2-1档位蹭到内导板，那么顺时针调整前拨的微调螺丝。
骑部落提醒，这里的L是低限位，H是高限位。也就是说，L螺丝是控制前拨在1档左右移动的，而H螺丝是控制3档左右移动的。
如果你觉得这些步骤有些复杂，或者担心自己操作不当，骑部落建议你去专业的自行车店寻求帮助。专业技师会根据你的具体情况给出更准确的指导和建议。