山地车手拨器安装方法

[导读]山地车手拨器的安装方法，前拨器的安装，将指拨拨到1档位置。使用内六角扳手松开变速线，...

山地车手拨器安装方法，前天有网友问骑部落这个问题,现在小骑给大家讲下山地车手拨器安装方法，全在这里！

山地车手拨器的安装方法

前拨器的安装

1. 将指拨拨到1档位置。使用内六角扳手松开变速线，有十字螺丝刀顺时针旋紧L限位螺丝，使得前拨链器外片和大盘平齐。
2. 观察拨链器和盘片的高度，应保持在1-3MM之间。
3. 逆时针悬松L限位螺丝，使拨链器收回，外片与链条保持1-3MM的距离。
4. 安装好变速线，拨到2档，旋转牙盘，观察2-8档位是否蹭链。如果蹭链，则旋紧微调螺丝；反之，松微调螺丝。

后拨器的安装

1. 首先，将后变速调至最大齿，前拨将链条挂到最小盘进行限位螺丝的调整。通常前拨上都有两颗调整用的螺丝“L”和“H”，开始调整主要瞄准“L”的低位螺丝。
2. 调整低位螺丝的位置，使得前拨与链条的距离尽量靠近，但不要与链条接触，最佳的距离控制在0~0.5mm之间。
3. 调整好低位螺丝的位置后，将前拨线上紧，然后进行下一步操作。
4. 将后变速调至最小齿，前拨将链条挂到大盘最大齿进行限位螺丝的调整，高位螺丝的英文标识是“H”。
5. 通过调整高位螺丝来调节前拨距离链条之间的位置，前拨与链条的距离尽量靠近，但不要与链条接触，最佳的距离控制在0~0.5mm之间。
6. 调整好“L”和“H”之间限位的间距，就可以调整前拨线的正确张力。将后变速调至最大齿，前拨将链条挂到中盘位置时，可能还会出现前拨蹭链条的现象，绝大部分原因是变速线的张紧力度不正确造成的。通过调节左手指拨上的微调旋钮来调整张力。

骑部落提醒，以上步骤可能因车型和部件型号的不同而有所差异，骑部落建议参考车辆或部件的用户手册进行操作。如果在安装过程中遇到任何困难，骑部落建议寻求专业人士的帮助。