山地车后拨故障怎么修

[导读]山地车后拨故障的修复步骤如下：拆卸后拨，准备3、4、5号内六角工具，轴承专用油脂、抹布...

山地车后拨故障怎么修，昨天网友咨询这个事情,下面我给骑友们说下山地车后拨故障怎么修，看完就明白了。

山地车后拨故障的修复步骤如下：

拆卸后拨

1. 准备3、4、5号内六角工具，轴承专用油脂、抹布和一双橡胶手套。
2. 使用5号内六角工具将后拨固定螺丝扭松，取下变速器。
3. 取下变速器后，用3号内六角工具将下导轮固定螺丝彻底扭松，取出导轮。
4. 上导轮使用同样方法将其取出。

清理后拨

1. 将所有导轮取出后，使用3号内六角工具将后拨过线座导轮取出。
2. 取出导轮后用抹布将导轮表面的油污擦拭干净，注意上下导轮的安装方向。

保养后拨

1. 将导轮表面油污全部清洁干净后，使用一些尖锐物品（小刀或缝衣针都可以），轻轻撬开轴承的尘封。
2. 撬开尘封后，使用抹布将里面已经变脏的油污彻底擦拭干净，有条件的话，扔进超声波清洗机里清洗效果会更好。
3. 将轴承里面的旧油脂清洗干净后，加入干净的新油脂，然后用手指将油脂均匀涂抹在轴承内、外圈缝隙里，然后轻轻盖上尘封，导轮部分保养完成。

调整后拨

1. 如果后拨工作异常，可以通过调整后拨上的螺丝来解决。例如，对于Shimano M8000型号的后拨，一共有三颗六角螺丝需要调整。
2. 下方为张力螺丝，其作用是调节链条对飞轮包裹度。
3. 观察后拨导轮是否和飞轮最小齿在同一直线上，如果不在，就调整L螺丝，旋转L螺丝可以使导扳向内向外移动，使之在同一直线上。
4. 尝试向大飞轮变速，如果感觉线松，可以调整指拨的旋钮拉紧变速线。
5. 观察后拨导轮是否和飞轮最大齿在同一直线上，如果不在，就调整H螺丝，使之在同一直线。

以上步骤完成后，你的山地车后拨应该就能正常工作了。如果问题依然存在，可能需要寻求专业人士的帮助。