自行车前拔和后拔怎么用

[导读]自行车的变速系统主要由前拔和后拔组成，它们的作用是帮助骑行者根据路况和体力状况选择...

自行车前拔和后拔怎么用，近几天有朋友问小骑这个事情,这里小骑就给大家介绍自行车前拔和后拔怎么用，看完你就了解。

自行车的变速系统主要由前拔和后拔组成，它们的作用是帮助骑行者根据路况和体力状况选择合适的齿比，以达到更好的骑行效果。

前拔的使用

前拔是自行车变速系统的重要组成部分，它负责牙盘（踏板处的大飞盘）档位准确快速的升降，来让自行车车手适应不同的路况。

如何调整前拔

前拔的调整主要包括限位和变速线的张力的调整。首先，你需要准备工具：小一字螺丝刀、拉线钳和内六角扳手。变速器的准确安装位置是前拨摆臂下沿与外侧链盘齿之间的间隙应为1-3毫米，以获得最佳性能。内侧导板设计的形状是为了抬升和推动链条。如果变速器放得太低，可能会打到齿牙，高了则会导致换挡缓慢且不利落。

后拔的使用

后拔是山地车变速系统中的重要组成部分，用来负责飞轮（后面的小飞盘）的变速，以适合不同的路况，让骑手更合理地利用身体推动自行车前进。

如何调整后拔

后拔的调整主要是通过调整微调螺丝和限位螺丝来实现的。如果变速不到，那就是L螺丝太紧了，需要逆时针转动出来，直到变速到上一个塔轮。如果后变速下链不顺畅，那就需要减小变速线芯张力，先去顺时针转动微调螺丝，最好是后拨上的微调螺丝，也就是后面的微调螺丝，去观察后拨会不会往外跑动。如果转了好多圈链条始终还没变速到最小塔轮，那就可能是H限位螺丝的问题了，用改锥把H限位螺丝，逆时针转动，同时在转动的同时多看看后拨会不会在动。

总的来说，正确使用和调整前拔和后拔，可以使你在骑行过程中更加得心应手，无论是爬坡还是冲刺都能轻松应对。 qibuluo.com