山地自行车变速安装

[导读]山地自行车变速器的安装步骤，前拨安装，将前拨安装在坐管上，稍微紧固箍圈固定螺丝，使...

山地自行车变速安装，先前有骑友咨询骑部落这个问题,这篇我说下山地自行车变速安装，读完你就了解。

山地自行车变速器的安装步骤

前拨安装

1. 将前拨安装在坐管上，稍微紧固箍圈固定螺丝，使之与坐管既有一定的摩擦力，又可以较自如地在坐管上上下移动和左右转动。

1. 用前拨附带的预置对准块(也可用牙刷把等代替)将前拨导板垫起，使外导板板面与大牙盘盘面在同一平面上。顺坐管上下移动前拨，使外导板与牙盘齿之间的距离保持在1—3MM范围内。此时，再稍微上紧前拨箍圈固定螺丝，等于前拨在坐管上的上下位置已确定。

1. 把握力度，在坐管上左右转动前拨(注意不要使前拨上下移动)，更精确地使前拨外导板板面与大牙盘盘面在同一平面上，即确定前拨在坐管上的左右位置。此时，彻底上紧前拨箍圈固定螺丝。

后拨安装

1. 安装山地车变速器和大齿盘时，需要保持1至2mm的距离。这个距离可以是1至2mm，也可以根据实际情况调整。大齿盘与前拨的间距还会影响内导链板与牙盘中盘的距离。

1. 在安装前，需要先微调螺栓归零，然后检查前拨变速杆是否变到1。接着，可以开始调整前拨。如果是已经装好的车，只需要检查以上两个要点就可以了。

1. 调整内限时，先将牙盘变到最小齿片，飞轮变到最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦。如果链条碰住了前导链板，需要调节到需要的距离。先松掉前拨变速线，然后按内限调整方法将前拨内限的间距调好，最后拉紧前变速线。

1. 调整外限时，将前拨变到最大齿盘和飞轮变到最小片。检查外侧导链板是否触及链条和间距是否过大。调节标有H的螺丝进行调整，保持在1至1.5mm的距离。注意，如果外导链板太向外，链条就会向外脱落，甚至卡到链条和曲柄之间。

以上就是山地自行车变速器的安装步骤，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。在安装过程中，一定要注意前拨的初始位置、间距定位和钢丝固定，以及后拨收缩张力螺丝的调整。只有掌握了这些技巧，才能使变速器的安装更加准确、顺畅。