平把和弯把公路车区别

[导读]平把和弯把公路车的主要区别在于车架几何、骑行姿势、变速套件、轮胎规格和使用场景等方...

平把和弯把公路车区别，近几天骑友咨询我这个问题,马上就给大家介绍平把和弯把公路车区别，看完你就懂了。

平把和弯把公路车的主要区别在于车架几何、骑行姿势、变速套件、轮胎规格和使用场景等方面。

车架几何

弯把公路车的拖曳距和轴距比平把公路车要小。拖曳距越大，车辆的操控性越好；轴距越大，车辆的稳定性越好。因此，平把公路车更容易掌握。

骑行姿势

弯把公路车的握把位置一般在手变或者下把位，而平把公路车的握把位置在把立端部偏后一些。因为弯把公路的把横构造，使得在握把时需要的俯身程度更大，所以弯把公路需要更激进的骑行姿势。

变速套件

低端的平把公路一般用的都是禧玛诺的山地套件，中高端的车型才会用到公路套件。而且，平把公路的变速控制杆是指拨，弯把公路的变速控制杆是手变。

轮胎规格

平把公路的轮胎直径多为32C-38C，更适合城市通勤的场景。

使用场景

弯把公路多用于队骑或者竞赛，平把公路多用于城市通勤。 qibuluo.com

总的来说，平把公路车具有更好的舒适性和易操控性，但在运动能力和极限速度方面比弯把公路车稍逊一筹。而弯把公路车则更适合用于专业比赛或长途骑行，因为它提供了更多的握把姿势，有助于提高骑行效率和降低风阻。