普通山地车前叉避震怎么调节

[导读]对于普通山地车前叉避震的调节，以下是一些基本的步骤和建议：1. 预压调节，预压是调节...

先前有骑友想了解普通山地车前叉避震怎么调节，下面小编讲解下普通山地车前叉避震怎么调节，看完就明白。

对于普通山地车前叉避震的调节，以下是一些基本的步骤和建议：

1. 预压调节

预压是调节避震软硬的起点，首要任务是将避震的预压设置好。如果没有设置到车子所需要的25%或30%或更少，则在调避震之前会是个非常糟糕的开始。预压的测量并不是那么简单和明确，进行测量时，将身体正确地分配在自行车上很重要，因为不同的骑手具有不同的技术和姿势。

2. 负气室气压调节

有些前叉可以独立调节正负气室。一个常见错误是使负气室气过多。大多数前叉(例如RockShox和Fox)使用一个旋钮自动保持正负室气压平衡。负气室的作用是抵抗正气室的压力。负气室的任务是使前叉在开始时更柔软，更舒适。对负气室加压的次数越多，避震在小颠簸上的作用就越大，但它的压力不应超过正气室。

3. 回弹速度调节

用力压缩前叉，测试前叉的回弹情况，如果感觉回弹速度过快，请继续顺时针调整1-2个段位，回弹速度过慢，请逆时针调整1-2个段位，多次测试，直至你感觉舒适的回弹速度。

4. 骑行测试

将你的自行车骑去你经常骑车的路况，先不要进行高强度骑行，例如你原路线的最大落差为0.5米25KM时速通过，那么请先从0.3米15KM时速通过进行测试。如果测试过程中发现前叉回弹速度未达理想，请参照上述步骤进行调整。如果测试过程中发现前叉出现频繁打底的情况，请适当减小前叉的预压值。

以上都是一些基本的调节步骤和建议，具体的调节还需要根据你自己的骑行习惯和路况来进行。如果你有任何疑问或者困惑，骑部落建议你可以咨询专业的自行车店或者技师，他们可以根据你的具体情况给出更为准确的建议。