公路车手变使用教程
[导读]公路车手变使用教程，公路车手变是公路自行车中用于调节齿轮比例的重要部件，它可以让你...
公路车手变使用教程，朋友问小编这个问题,这里给大家说下公路车手变使用教程，读完你就知道了。
公路车手变使用教程
公路车手变是公路自行车中用于调节齿轮比例的重要部件，它可以让你在不同地形条件下选择合适的齿比，从而提高骑行的效率和舒适度。以下是公路车手变的使用方法和注意事项：
基本概念
- 齿比：公路车（以及其他自行车）的变速说到底其实都是调整齿比。齿比表示的是当曲柄/脚踏旋转一周时，车轮旋转的圈数。齿比越大速度越快，但也越费力；相反，齿比约小速度则越慢，但也越轻松。
- 前变速器：前变速器调整的是公路车链条挂在牙盘上的位置。前变速器永远通过左手调整，有且只有两个变速效果：使车链向大牙盘上调整，以及使车链向小牙盘上调整。
- 后变速器：后变速器是日常使用最为频繁的变速器，调整的是公路车链条挂在飞轮上的位置。后变速器永远通过右手调整。
使用方法
- 保持踩踏：变速的时候切记要保持踩踏。因为说到底，变速只是改变了变速器的位置，只有依靠踩踏的力量与传导，车链才会挂在新的牙盘/飞轮上。
- 右脚在上时变速：当右脚在踏板顶端时，进行变速器的调整。这样变速最有效，同时对传导装置造成的损耗也最小。
- 预判和及时变速：变速要预判，变速要提前。尤其在爬坡时，如果以相对较大的齿比入坡，踩踏三两下以后很可能就蹬不动了，此时需要及时调整为小齿比。
- 前后变速器结合使用：如果前方路况只有微小的变化（如缓坡、起伏等），那么仅仅通过后变速器就可以实现较为高效的变速。如果前方路况变化较大（如大上坡、大下坡等），那一般先调整前变速器，再使用后变速器进行微调，二者结合使用。
- 避免交叉链：变速时尽量避免前大后大以及前小后小。这两种情况下车链与自行车行进的方向不在一个水平面上，此时车链受力不均，轻者磨损较快，重者直接断裂。
以上就是公路车手变的基本使用方法和注意事项，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。在实际骑行过程中，还需要根据自己的体力和骑行环境不断练习和调整，才能更好地掌握和使用手变。