公路车破风轮和普通轮

[导读]破风轮与普通轮的区别，破风轮和普通轮在公路车上的设计目的和性能特点上有所不同。破风...

早先网友问我公路车破风轮和普通轮，下面给骑友们讲下公路车破风轮和普通轮，看完就懂了。

破风轮与普通轮的区别

破风轮和普通轮在公路车上的设计目的和性能特点上有所不同。破风轮通常指的是那些设计用于降低空气阻力的轮组，它们的特点包括较大的轮圈直径、较少的辐条数量以及更加圆滑的轮廓，这些设计有助于提高骑行时的速度。相比之下，普通轮则可能是指那些更为传统的、设计用于多种骑行条件的轮组，它们可能具有更多的辐条和更小的轮圈直径，以适应各种路面和骑行风格。

从骑部落查找结果来看，破风轮的设计通常会使得车轮的正面面积减小，车架管材趋向扁平化以降低风阻，而车轮本身可能会设计得更粗厚，以便在巡航时省力。此外，破风轮虽然整体重量可能不会特别重，但由于其设计的特殊性，车身可能会有一些非必要的重量增加，例如为了整流效果而增加的材料。

总的来说，破风轮和普通轮各有其适用的场景。如果你主要关注的是速度和长距离骑行，破风轮可能是一个不错的选择。而如果你需要在多变的路况下行驶，或者希望轮组更加耐用和可靠，那么普通轮可能更适合你。在选择时，还需要考虑个人的骑行风格和偏好。