直把公路车骑行姿势

[导读]公路车骑行姿势的关键在于找到舒适且高效的平衡点。以下是一些基本的指导原则：上体姿势...

先前骑友问小编直把公路车骑行姿势，马上骑部落讲下直把公路车骑行姿势，看完你就会了。

公路车骑行姿势的关键在于找到舒适且高效的平衡点。以下是一些基本的指导原则：

上体姿势

• 背部：正确的骑行姿势应该是上体前倾，背部微微拱起，而不是向下塌陷或挺直。只有这样才会在道路颠簸时不给背部带来伤害。

• 手臂：以最舒服的位置坐在椅子上，背脊打直、手臂伸直、手掌放在横把上，以这样的姿势子下心脏与喉结画一条线，这条线的角度需小于40°。

腿部姿势

• 脚部：脚部的不适通常由鞋和袜子引起。如果是向下塌陷的姿势，颠簸时会更塌陷，脊椎造成过度位抻而使背部感到疼痛，如果是挺直的姿势，颠簸时会使脊柱相互挤压而造成疼痛。

• 膝盖：膝盖内收，不可外八。在踩踏的时候，想像画个大圆，出力的时间会比较长。腰部如果摇晃重心不稳脚跟下降，只使用小腿肌容易抽筋。

其他注意事项

• 车把高度：最后调整车把的高度，这需要配合坐垫的高度来进行调整。一般来说车把与坐垫的落差小于5厘米。刚接触公路车时，如果落差就大于5厘米的话，身体过于前倾手腕负担过大，很容易疲劳。

• 踩踏方法：骑自行车到底是用脚后跟、脚掌心、脚尖骑好？还是用前脚掌骑好？脚后跟踩踏板，由于受力部位的限制，基本上脚腕关节不能活动。因此控制腕关节的肌肉群不能在骑行中充分发挥它们的力量。在长距离骑行时，腕部肌肉不仅不能发挥它们的力量，还可能由于长时间紧张而引起抽筋。所以，这可能是一个不正确的姿势。80.2%的骑乘者会选择前脚掌骑行。

以上只是一些基本的指导原则，每个人的身体构造和舒适度都有所不同，所以最好的方法是尝试不同的姿势，并找出最适合你的那一种。