直把公路车骑行姿势
[导读]公路车骑行姿势的关键在于找到舒适且高效的平衡点。以下是一些基本的指导原则:上体姿势...
先前骑友问小编直把公路车骑行姿势,马上骑部落讲下直把公路车骑行姿势,看完你就会了。
公路车骑行姿势的关键在于找到舒适且高效的平衡点。以下是一些基本的指导原则:
上体姿势
- 背部:正确的骑行姿势应该是上体前倾,背部微微拱起,而不是向下塌陷或挺直。只有这样才会在道路颠簸时不给背部带来伤害。
- 手臂:以最舒服的位置坐在椅子上,背脊打直、手臂伸直、手掌放在横把上,以这样的姿势子下心脏与喉结画一条线,这条线的角度需小于40°。
腿部姿势
- 脚部:脚部的不适通常由鞋和袜子引起。如果是向下塌陷的姿势,颠簸时会更塌陷,脊椎造成过度位抻而使背部感到疼痛,如果是挺直的姿势,颠簸时会使脊柱相互挤压而造成疼痛。
- 膝盖:膝盖内收,不可外八。在踩踏的时候,想像画个大圆,出力的时间会比较长。腰部如果摇晃重心不稳脚跟下降,只使用小腿肌容易抽筋。
其他注意事项
- 车把高度:最后调整车把的高度,这需要配合坐垫的高度来进行调整。一般来说车把与坐垫的落差小于5厘米。刚接触公路车时,如果落差就大于5厘米的话,身体过于前倾手腕负担过大,很容易疲劳。
- 踩踏方法:骑自行车到底是用脚后跟、脚掌心、脚尖骑好?还是用前脚掌骑好?脚后跟踩踏板,由于受力部位的限制,基本上脚腕关节不能活动。因此控制腕关节的肌肉群不能在骑行中充分发挥它们的力量。在长距离骑行时,腕部肌肉不仅不能发挥它们的力量,还可能由于长时间紧张而引起抽筋。所以,这可能是一个不正确的姿势。80.2%的骑乘者会选择前脚掌骑行。
以上只是一些基本的指导原则,每个人的身体构造和舒适度都有所不同,所以最好的方法是尝试不同的姿势,并找出最适合你的那一种。