90年代捷安特山地车

[导读]90年代捷安特山地车概述，90年代是山地自行车运动蓬勃发展的时期，捷安特（Giant）作为当...

90年代捷安特山地车，时常有网友想了解这个问题,这篇小骑说下90年代捷安特山地车，喜欢记得分享哦。

90年代捷安特山地车概述

90年代是山地自行车运动蓬勃发展的时期，捷安特（Giant）作为当时的知名自行车品牌，推出了一系列经典的山地车型号。在这个时期，捷安特的山地车产品线中，ATX系列尤为受到瞩目，它不仅满足了越野竞赛（XC）的性能需求，也适合进行速降等多种骑行方式。

捷安特ATX ONE DH

ATX ONE DH是捷安特在90年代的主力速降车型，它在各大世界赛事中亮相，并且是世界冠军Myles Rockwell的坐骑。尽管其车架设计在现代看来有些过时，例如粗壮的上管、纤细的下管和偏短的轴距，但它配备了双肩前叉、大行程弹簧避震和四活塞油压刹车夹器等高性能配置，这些配置在当时是非常先进的。ATX ONE DH的车架设计虽然与现代DH车架有所不同，但在高手手中仍然能够展现出色的性能。

捷安特MCM 990

MCM 990是捷安特在90年代推出的另一款具有科技感的全避震车型。它的车架前三角采用碳纤维材质制作，整车重量仅为13.3kg，这在当时的全避震车型中非常轻便。MCM 990的后避震装置位于下管下方，轮胎选用较窄的1.95英寸产品，整体设计与现代DH山地车有较大差异。尽管如此，MCM系列在当时仍然是市场上的热门选择。

其他90年代山地车

除了ATX和MCM系列，捷安特在90年代还推出了其他一些山地车型号，比如Giant Cadex CFM-3，这是一款结合了碳纤维和铝合金材料的山地车，原始配置包括3x7变速器和悬臂制动器。后来，这款车被翻新，升级为3x9 Shimano Deore变速器和Shimano STX RC V型制动器，以适应现代骑行者的需求。 qibuluo.com

总结

90年代的捷安特山地车在设计和技术上都有着显著的特点，它们不仅在当时引领潮流，而且许多设计理念和技术至今仍影响着山地自行车的发展。尽管随着时间的推移，这些车型可能在某些方面不如现代山地车先进，但它们在山地自行车历史上占有重要地位，并且仍然受到许多骑行爱好者和收藏家的喜爱。