山地车飞轮定位和不定位区别

[导读]山地车飞轮的定位与非定位主要涉及到飞轮的设计和链条的切换方式。定位飞轮，定位飞轮的...

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山地车飞轮的定位与非定位主要涉及到飞轮的设计和链条的切换方式。

定位飞轮

定位飞轮的特点是在其每个齿片的侧面都设有凹槽。当进行变速操作时，这些凹槽能够辅助链条快速地切换到大一些的齿片上。有了凹槽的帮助，指拨的定位更加方便快速，拉线比更小、更精确。目前主流的卡式飞轮都是采用这种定位设计。

非定位飞轮

非定位飞轮，也被称为“摩擦式塔轮”。在这种飞轮中，每个齿片的侧面都是平面，变速时需要依靠后拨挤压链条与齿片侧面产生摩擦才能切换到较大的齿片上。由于摩擦力受到齿片面积大小和手指力量不均匀的影响，所以指拨无法做到准确的定位。通常只有较低端的旋式飞轮才会使用这种摩擦式塔轮。

总的来说，定位飞轮在变速时的感觉更为顺滑，而且定位更为准确；而非定位飞轮虽然在一些方面稍显不足，但在某些特定的应用场景下，如需要更强的耐用性和力量传递，可能会更有优势。 qibuluo.com