捷安特有气动座管的山地自行车

[导读]捷安特确实生产过带有气动座管的山地自行车。例如，他们的MCR车架就是一个全碳纤维单体壳...

捷安特有气动座管的山地自行车，上周骑友想了解这个事情,这篇骑部落给骑友们讲下捷安特有气动座管的山地自行车，看完就了解。

捷安特确实生产过带有气动座管的山地自行车。例如，他们的MCR车架就是一个全碳纤维单体壳结构，配有经过整合设计的碳纤维前叉、全内走线、气动座管和单水壶架。这款车在设计上受到了路特斯公路版Lotus Sport 110的启发，并且在1992年克里斯-博德曼骑着类似设计的车辆赢得了奥运冠军。然而，由于UCI对此类激进设计的担忧，他们随后更改了规则，要求所有的公路自行车保持传统的前后三角形外观，这导致捷安特的MCR在1996年发布之前就已经被新规定所限制。

此外，捷安特还有其他一些型号的自行车，比如PROPEL ADV SL 1 DISC，这是一款为竞赛而生的气动公路车，它采用了类似Kamm-Tail的气动管型，以获得出色的气动性能。虽然这款车是公路车而非山地车，但它展示了捷安特在气动设计方面的努力和成就。

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