公路自行车后拨调整

[导读]公路自行车后拨调整步骤，调整公路自行车后拨的目的是为了确保变速顺畅，避免链条跳脱或...

近期有骑友问小编公路自行车后拨调整，这篇给大家讲解下公路自行车后拨调整，读完你就会了。

公路自行车后拨调整步骤

调整公路自行车后拨的目的是为了确保变速顺畅，避免链条跳脱或者卡顿。以下是一些基本的调整步骤：

1. 定位限位螺丝：首先找到后拨上标记为“H”（高速）和“L”（低速）的两个螺丝。这些螺丝分别用来调整后拨导轮与飞轮的相对位置。

1. 调整“H”螺丝：如果链条在切换到最小飞轮时出现问题，可以调整“H”螺丝。顺时针旋转“H”螺丝，后拨导轮会向内侧移动；逆时针旋转，则向外侧移动。调整到导轮与最小齿轮最外侧相互垂直的位置，以防止链条因变速幅度过大而掉入车架与飞轮之间的间隙中。

1. 调整“L”螺丝：对于链条切换到最大飞轮时的问题，可以调整“L”螺丝。同样地，顺时针旋转“L”螺丝，后拨导轮会向外侧移动；逆时针旋转，则向内侧移动。调整到导轮与最大齿轮相互垂直的位置，以防止链条因变速幅度过大而掉入辐条与飞轮之间的间隙中。

1. 调整张力螺丝：张力螺丝位于后拨与后勾处，调整它可以控制后拨的张力，进而影响变速的速度和平滑度。根据需要调整张力螺丝，以达到理想的变速效果。

1. 检查变速顺畅度：在调整完后拨后，应该检查变速是否顺畅。可以通过操作右手指拨，使得链条升至倒数第二片飞轮片，然后旋转曲柄，同时使用右手轻推右指拨降档杆，但不要到下一个档位，仅感到拇指微微受力。根据链条的反应来微调线调整螺丝，直到链条能够平稳地过渡到相邻的飞轮片。

在进行调整时，应该注意不要过度调整，以免造成链条脱落或损坏变速器。如果不确定如何正确调整，或者调整后仍然存在问题，骑部落建议咨询专业的自行车维修技师或前往专业的自行车店寻求帮助。