山地自行车齿轮原理

[导读]山地自行车的齿轮原理主要是通过改变链条啮合的变速齿轮来改变传动比，达到变速的效果。...

山地自行车齿轮原理，今天有网友咨询小编这个事情,下面给大家介绍山地自行车齿轮原理，读完你就了解了。

山地自行车的齿轮原理主要是通过改变链条啮合的变速齿轮来改变传动比，达到变速的效果。具体来说，当链条啮合到小齿轮时，踏板的动力齿轮和所啮合的小齿轮角速度不相同，旋转圈数也不相同，但是所走的周长是相同的。也就是说，当你脚踩一圈时，小齿轮会带动车轮运行的距离更多，反之亦然。

在飞轮内部装有一个单向转动控制簧片，当小齿轮向后旋转时，这个簧片会进行弹跳运动，使得车轴与飞轮分离；而当小齿轮向前旋转时，簧片保持静止，车轴与飞轮则合为一体，从而使得车轮能够顺利向前滚动。

变速自行车的原理可以用物理模型来解释。比如，如果齿数是48，那么周长是48，中轴半径r1，后轴飞轮半径r2，脚蹬长r3，车轮半径r4。在两个圆由一个链条相连的模型中，他们的线速度相等，角速度与半径成反比。设人脚在脚蹬上的线速度为v，那么中轴r1的速度v2/v=r1/r3，即v2=r1v/r3。在两个圆套两个圆的模型中，线速度与半径成正比，所以车轮的速度v4/v2=r4/r2，即v4=r1r4v/r2r3。自行车的最大速度就是车轮的速度v4，因为v、r3和r4是固定不变的，所以最大速度与最小速度之比即为r1/r2比r1'/r2'。因此，最大速度是48/14，最小速度是38/24。

总的来说，山地自行车的齿轮原理主要是通过改变链条啮合的变速齿轮来改变传动比，达到变速的效果，同时利用飞轮内部的单向转动控制簧片来实现车轮的顺利前进。 qibuluo.com