山地车的级别怎么分的

[导读]山地车的级别划分，山地车的级别通常根据用途、设计和性能特点来划分，主要包括以下几个...

山地车的级别怎么分的，先前朋友想了解这个问题,这篇小骑给骑友们说下山地车的级别怎么分的，看完你就明白。

山地车的级别划分

山地车的级别通常根据用途、设计和性能特点来划分，主要包括以下几个类别：

1. XC（Cross Country）：越野竞速车种，竞技性强，适合上坡和平地，前叉行程大约在80-100mm左右，车架以硬架为主。

1. Trail：林道车，适合业余车友骑行，不特别考虑竞技性，前叉行程一般在100-120mm，车架为硬架或软架。

1. AM（All Mountain）：全山地车种，适合各种地形，需要车手同时具有体力和技术。

1. DH（Down Hill）：速降车种，专为下坡设计，拥有巨长的双肩前避震器，不适合爬坡。

1. FR（Free Ride）：自由骑车种，适合在野地丛林中骑行，也可以进行跳跃技巧，部分装备接近DH。

1. DS（Dual Slalom）：双人竞速车种，适合竞赛级的高强度越野，但造价较高。

1. DJ（Dirt Jumping）：飞跃车种，专门用于飞跃土包，需要重型高强度车架。

除了上述分类，山地车还可以根据价格和性能进一步划分为入门级、初学级、发烧级和专业级。入门级通常指适合初学者使用的车型，价格较低；初学级适合进阶骑行者，价格适中；发烧级适合高阶骑行爱好者，对车辆性能和品质有较高要求；专业级则是为专业运动员设计的高端车型，性能和品质都非常出色。