公路车外胎类型区别

[导读]公路车外胎主要有三种类型：开口胎、管胎和真空胎。开口胎，开口胎是最常见的公路外胎，...

公路车外胎类型区别，近期有网友咨询小编这个问题,这里小骑说下公路车外胎类型区别，大家一起来看看吧。

公路车外胎主要有三种类型：开口胎、管胎和真空胎。

开口胎

开口胎是最常见的公路外胎，需要配合内胎使用。其作用是承受车辆负荷，同时限定了轮胎外沿尺寸，对内胎胎压保护，也防止内胎受到机械损伤。开口胎最大的优势就是修补方便。遭遇爆胎时在路边就能自己完成内胎更换，打完气就可以继续上路。开口胎也分为两种，折叠胎与非折叠胎。折叠胎的胎唇内使用凯夫拉之类的耐性型编织物，可以折叠，方便运输和仓储。

管胎

管胎没有传统意义上的内外胎之分，这种高性能外胎在缝合的套管上贴上胎面，然后胶合到管胎轮圈上，需配合专用的轮圈使用。一般公路车竞技比赛用。管胎的优势包括：转弯性能好、更舒适；减震性能优秀，在粗糙路面出现单跳、减速的几率较小；比开口胎允许更高的最大充气压力；遭遇高速下坡爆胎时，外胎不会瞬间脱落，即可避免事故，还可让车手继续前行等待后援；管胎的轮圈更加轻量化。

真空胎

真空胎又称“低压胎”“充气胎”，无内胎，轮胎和轮圈的装配，是由特殊真空气嘴灌入密封剂或自补液形成密封的，大多数轮组还需要用特殊的真空胎垫。优点是滚阻小，由于需要的胎压小，舒适性会不错，而且会自修复一些小的穿孔。缺点是相对比较厚重，遇到大问题是很难修补，胎压低也让速度会打折扣。

这三种类型的外胎各有优劣，选择哪种类型主要取决于你的骑行环境和习惯。例如，如果你经常骑行碎石路面或者在城市内通勤，那么你就应该选择侧重防刺的外胎；如果你经常在路况良好的干燥路面骑行，那么轻量级外胎将会是个非常好的选择。 qibuluo.com