公路车真空胎和普通胎的区别

[导读]公路车真空胎和普通胎的主要区别，真空胎，真空胎是一种没有内胎的轮胎系统，也被称为“...

公路车真空胎和普通胎的区别，昨日有骑友问我这个问题,马上小编就给大家介绍公路车真空胎和普通胎的区别，读完你就懂了。

公路车真空胎和普通胎的主要区别

真空胎

真空胎是一种没有内胎的轮胎系统，也被称为“无内胎轮胎”。它是通过气压直接将轮胎固定在轮框上，这与汽车的真空胎系统是一样的道理。

优点：

1. 无需内胎：真空胎不需要内胎，而开口外胎和管胎都需要内胎结构的支持。

1. 自我修复功能：发生一些小型的穿孔时，真空胎里面的补胎液就会自行填补，可一旦穿孔比较大则无法修补，这个时候无需担心，可塞一个内胎进去解决问题。

1. 减少爆胎风险：由于没有了内胎，真空胎就没有蛇咬爆胎的风险，所以爆胎的几率会大大降低。

1. 较低的胎压需求：相较于普通的外胎，真空胎比较宽大，里面所能容纳的空气也比较多，维持形状所需的安全胎压就比较小，所以真空胎的胎压无需打到100psi以上，在80psi左右就可以获得最佳的滚阻和骑行舒适度。

缺点：

1. 安装难度较大：真空胎的安装需要特定的工具和技术，对于初学者来说可能会有些困难。

1. 价格较高：相比于普通胎，真空胎的价格通常会更高。

1. 型号较少：市场上的真空胎型号选择相对较少。

普通胎

普通胎是通过内胎来存储空气，然后内胎膨胀挤压外胎使其固定。

优点：

1. 价格较低：普通胎的价格通常比真空胎便宜。

1. 型号丰富：市场上普通胎的型号选择较多，可以根据自己的需求选择。

缺点：

1. 需要内胎：普通胎需要内胎来存储空气，这就增加了爆胎的可能性。

1. 维修复杂：普通胎如果出现穿孔，需要把内胎拉出来进行检查和修补，过程较为复杂。

总的来说，真空胎和普通胎各有优劣，选择哪种轮胎主要取决于你的骑行习惯和需求。