公路车夹器有什么区别

[导读]公路车夹器主要有以下几种类型：传统C夹，传统C夹，因为其形态与英文字母C相似而得名。很...

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公路车夹器主要有以下几种类型：

传统C夹

传统C夹，因为其形态与英文字母C相似而得名。很早之前Campagnolo的夹器就已经奠定了整个C夹的基础结构。根据不同历史阶段，C夹在形式上也有所变化，比如单固定轴夹器、双固定轴夹器（直装式夹器）、五通夹器等等。

单轴夹器

单轴夹器现在在运动公路自行车中已经比较少见了。两侧的刹车力臂都是围绕中间这一个轴心转动。

双轴夹器

双轴夹器是目前非常普及的一种结构，两个刹车臂其实是分开安装的，一个穿过刹车线并固定在中间轴心上，而另一个靠单独的轴心装在托架上并固定刹车线。

三轴夹器

三轴夹器是禧玛诺在中高端套件里普及的一种设计，两个刹车臂都安装在独立轴心上，然后托架靠一个固定轴心安装在车架上。

直装夹器

直装夹器是把原本中间固定的轴心去掉，靠两侧刹车臂位置的轴心直接安装在车架上。

碟刹夹器

碟刹夹器是另一种类型的夹器，它的工作原理是通过夹器施加在轮框上的刹车边上的没摩擦力进行制动。碟刹制动把所有的制动部件都移动到了直径更小的碟片上，碟片被安装在花鼓上，就像我们日常见到的汽车或者摩托车那样。

以上各种类型的夹器各有优劣，选择哪种类型主要取决于你的个人喜好和骑行需求。 qibuluo.com