山地车破风姿势怎么调
[导读]山地车破风姿势的调整主要包括以下几个方面：骑行姿势，人体的风阻面积比自行车大很多，...
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山地车破风姿势的调整主要包括以下几个方面：
骑行姿势
人体的风阻面积比自行车大很多，如果想要降低风阻，可以改变骑行姿势，创造更好的低风阻效果。非常讲究的选手会根据需求进行Fitting，通常为调整坐垫往前、降低车把手高度，身体仿佛缩成一团，但是这样的姿势并不会很舒服，而且身体会容易感到疲累。很多车友会以为握下把比握上把能够降低更多风阻，但事实上，骑行姿势不是趴得越低越好，反而是越水平越好，所以建议可以握住上把，双手呈现水平状态，头盔与背部呈现一直线，以及踩踏姿势维持垂直状态。
手把位置
对于山地车来说，手臂伸直后，山地车变速/刹车的位置与手在同一条直线上。即变速/刹车的位置与水平面呈30°左右。
其他装备的选择
- 低风阻头盔：选购低风阻公路头盔是最直接的方式，外型与计时头盔有些类似，由于选手在最后冲刺时，脸部可能朝下，因此没有水滴型的尾端设计。部分品牌的公路车头盔另外贩售帽盖，通过盖住往通风孔减少风阻，不过会牺牲些许的通风性，如果预算有限，可以在既有的头盔加装表面光滑的帽套，经济又实惠。
- 鞋套：一般车鞋的表面通常会有魔术贴或鞋带，为了减低风阻，直接穿戴鞋套是比较经济的 方式。另一方面，目前市面上不少鞋款讲究低风阻设计，通过表面处理或是整片式平滑设计，使得整双车鞋更显流线。
- 连体骑行服：相较于上身骑行服和骑行裤分开的款式，连身骑行衣裤显得更加流线，接缝点则是位于车衣额背风面，此外，选择合适尺寸与合身剪裁设计，使得整套车衣服贴于身体，不过连身车衣的缺点就是通风效果比较不理想。
以上都是一些基本的调整方法，具体的调整还需要根据个人的舒适度和实际骑行情况来进行。 qibuluo.com