公路车碗组松动问题

[导读]公路车碗组松动的原因，公路车的碗组松动是一个比较常见的问题，主要是由于碗组结构较为...

公路车碗组松动问题，经常有骑友咨询我这个事情,这里给骑友们介绍下公路车碗组松动问题，看完你就懂了。

公路车碗组松动的原因

公路车的碗组松动是一个比较常见的问题，主要是由于碗组结构较为松散，在长时间的骑行，特别是因反复受到前刹车水平方向的突然发力后，很容易出现松动现象。这种现象在中低端碗组及滚珠、滚针式碗组中尤为常见，而高端碗组，如Chris King、Cane Creek 110、Raceface、Hope等等，由于其所有零件都几乎被较好地整合在一起，整体结构简单，产生松动的可能性会非常小。

如何检查碗组是否松动

碗组松动可以通过以下方式进行检查：在用力捏住前刹车后，前轮顶住墙壁，向前后方向用力晃动车把，若是发现头管部分产生“旷量”，即碗组与车架头管未接合紧密，出现空档，并伴随“咣当咣当”的声响时，就基本可以判断为碗组松动了。

碗组松动的后果

碗组松动不仅会导致骑行时，车头部分感到松松垮垮，特别是在使用前刹车的时候，总是“咯噔”一下，严重时，还会由于碗组在前叉上管的作用下，反复与车架撞击而导致车架头管变形，造成头管椭圆，从而使车把转向时产生阻力的不可逆后果。

如何修复碗组松动

修复碗组松动的方法如下：卸下全部垫圈，重装碗组。装时注意，先拧紧最上面、指向头管内部的长螺丝，直到下面的垫圈用手转不动为止。然后拧紧侧面两个螺丝中上面那个，最后拧下面的。整个过程中最好能一直向下压着把立，让垫圈更紧。

以上就是关于公路车碗组松动的一些信息，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。