山地车更换链条后脱链
[导读]原因分析，山地车更换链条后出现脱链的情况可能有以下几个原因：链条与牙盘、飞轮的磨合...
近几天网友想知道山地车更换链条后脱链，这篇就介绍下山地车更换链条后脱链，看完就了解。
原因分析
山地车更换链条后出现脱链的情况可能有以下几个原因：
- 链条与牙盘、飞轮的磨合问题：新的链条可能会因为链条轴节的磨损和牙盘、飞轮的磨损不能完全咬合，进入磨合阶段，这可能导致链条脱链。
- 链条长度问题：更换磨损的旧链条时，需要测量旧链条的长度，然后截取新链条至相应长度。如果新链条长度与旧链条不一致，可能会导致链条过长或过短，从而影响山地车的传动效果，造成链条脱链。
- 链条松紧度问题：如果链条的松紧度不适宜，也可能会导致链条脱链。过松或过紧的链条都会影响骑行体验和车辆性能。如果发现链条松紧度不合适，可以通过调整后轮轴心位置或调整链条张紧器来解决。
- 后拨导轮和飞轮的位置问题：如果后拨导轮和飞轮不在一条直线上，也可能导致链条脱链。此时需要检查轮塔上是否有异物，是否完好，还可能是后拨摔变形了，导致不在一直线(最好换拨)，或者后拨没调好(此处稍做调整就好)。
解决方案
针对上述可能的原因，以下是一些可能的解决方案：
- 链条与牙盘、飞轮的磨合问题：这是正常的现象，一段时间后链条与牙盘、飞轮会逐渐磨合，问题自然消失。
- 链条长度问题：确保新链条长度与旧链条一致，以避免过长或过短影响山地车的传动效果。
- 链条松紧度问题：检查链条的松紧度，确保其处于合适的状态。如果发现链条松紧度不合适，可以通过调整后轮轴心位置或调整链条张紧器来解决。
- 后拨导轮和飞轮的位置问题：检查后拨导轮和飞轮是否在一条直线上，如果有必要，进行相应的调整。
以上只是一些基本的解决方案，具体情况还需要根据车辆的实际情况进行检查和调整。如果你不确定如何操作，骑部落建议寻求专业人士的帮助。