公路车平把和弯把的区别

[导读]公路车平把和弯把的主要区别，车架几何，平把和弯把主要是指两种不同类型的公路车，他们...

公路车平把和弯把的区别，先前网友咨询小编这个问题,下面骑部落给大家讲下公路车平把和弯把的区别，看完就明白。

公路车平把和弯把的主要区别

车架几何

平把和弯把主要是指两种不同类型的公路车，他们的区别在于车架几何上。弯把公路的拖曳距和轴距比平把公路小。这两个值的大小决定了车子的操控性（拖曳距）和稳定性（轴距）。拖曳距越大的车子，操控性越好；轴距越大的车子，稳定性越好。因此，平把公路更容易掌握。

骑行姿势

弯把公路的握把位置一般在手变或者下把位，平把公路的握把位置在把立端部偏后一些。因为弯把公路的把横构造，使得在握把时需要的俯身程度更大，下把位就更夸张了，为了减小风阻，基本上是趴在车子上的。所以，弯把公路需要更激进的骑行姿势。

变速套件

低端的平把公路一般用的都是禧玛诺的山地套件，中高端的车型才会用到公路套件。而且，平把公路的变速控制杆是指拨，弯把公路的变速控制杆是手变，这种结构上的区别一眼就能看出。

轮胎规格

平把公路的轮胎直径多为32C-38C，更适合城市通勤的场景。

使用场景

弯把公路多用于队骑或者竞赛，平把公路多用于城市通勤。

总的来说，平把和弯把的选择取决于你的需求和偏好。如果你更倾向于舒适性和易操控性，那么平把可能更适合你。而如果你追求速度和竞技，那么弯把可能是更好的选择。