公路自行车直把和弯把利弊

[导读]公路自行车直把和弯把的利弊，直把的利弊，直把的设计使得骑手身体向前趴一些，双臂伸开...

以前网友问小骑公路自行车直把和弯把利弊，下面小编讲解下公路自行车直把和弯把利弊，新手必看。

公路自行车直把和弯把的利弊

直把的利弊

直把的设计使得骑手身体向前趴一些，双臂伸开，这有利于发力和踩踏，特别适合速度型的骑行。直把的宽度越短，越利于发力和提速、爬坡、冲刺。例如，400-45mm宽度的直把最匹配肩宽，有助于发力。但是，直把的转向操控性不灵活，尤其是在越野骑行和颠簸坑洼地形上骑行时，转向比较迟钝和费力。

弯把的利弊

弯把，也被称为燕把，设计使得骑手的双臂抬高，身体偏后，骑姿不前趴，并且普遍比直把宽一些，这使得车头的转向更加灵活。但是，弯把不利于发力踩踏和爬坡、冲刺。一般来说，越野骑行的山地车采用弯把居多。弯把有大、中、小之分，例如，抬高25-35mm的是大弯把，用于野外多冲坡下坡骑的山地车和BMX等花样特技车；抬高15-20mm左右的是中弯把；抬高10-15mm的是小弯把。

总的来说，直把和弯把各有优缺点，选择应根据车型定位、骑行方式和路面情况来决定。如果你主要在城市道路骑行，追求速度和效率，那么直把可能更适合你。如果你的骑行环境较为复杂，经常需要在山路上骑行，那么弯把可能会提供更好的操控性和舒适性。