山地车后变速调整方法

[导读]山地车后变速调整方法，调整山地车后变速需要遵循一定的步骤，以确保变速顺畅和避免链条...

山地车后变速调整方法，先前有骑友问小编这个事情,这里小骑给大家讲解下山地车后变速调整方法，读完就会了。

山地车后变速调整方法

调整山地车后变速需要遵循一定的步骤，以确保变速顺畅和避免链条脱落。以下是详细的调整方法：

1. 初步调整：首先将变速调至最小飞轮，松开定位螺丝H和L，同时松开锁变速线的螺母。这样做是为了让变速器能够自由移动，以便进行后续的调整。

1. 调整至最大飞轮：变速至最大飞轮，拧紧L定位螺丝，使其刚好碰到后拨。注意不要拧得过紧，以免影响变速器的正常工作。

1. 调整链条位置：在完成后拨的初步调整后，将后变速调至中间飞轮，观察链条是否在前拨的中间。如果不在，需要调节靠里面的L螺丝使其达到正确的位置。

1. 微调：调节控制器档位至最大齿盘，拧靠外面的H螺丝使其刚好碰到前拨。这样可以确保在最大齿盘时，链条能够顺利地被拉到正确的位置。

1. 检查和测试：在调整过程中，需要注意后轮的变速轮会随着调速器的转动而移动位置，这是链条变换齿轮达到变速目的的关键。调整完成后，应进行测试，确保在各个档位下链条都能平稳过渡，没有异响，并且不会脱落。

1. 限位螺丝的作用：高速限位螺丝用于调节导板（导轮）在最大盘（最小飞轮）的位置，而低速限位螺丝则用于调节导板（导轮）在最小盘（最大飞轮）的位置。这些调整有助于确保变速器在不同档位下都能顺畅工作，避免链条卡住或者跳脱.

注意，在调整变速器时，应该根据自己的骑行需求和习惯来选择合适的齿轮大小，以达到既省力又适合自己骑行风格的效果。如果不确定如何进行调整，可以寻求专业人士的帮助，或者观看相关的教学视频来获取更多指导.