公路车正确变速对应

[导读]公路车的变速系统可以帮助你在不同地形和速度下找到合适的骑行力度，以下是一些基本的公...

公路车正确变速对应，昨天有网友咨询小骑这个事情,下面我说下公路车正确变速对应，都在这里！

公路车的变速系统可以帮助你在不同地形和速度下找到合适的骑行力度，以下是一些基本的公路车正确变速对应的方法：

变速原理

公路车的变速系统主要由牙盘和飞轮组成，牙盘位于前轮，飞轮位于后轮。当你变速时，实际上是在改变牙盘和飞轮的齿数比例，也就是所谓的齿比。

变速方法

一般来说，公路车的变速器分为两个部分，左手变速器控制前面（牙盘），右手变速器控制后面（飞轮）。

山地车变速方法

对于山地车，左手变速器（左指拨）控制的前面（牙盘）有多个档位，右手变速器（右指拨）控制的后面（飞轮）也有多个档位。

• 左手变速器（左指拨）—控制的前面：牙盘。例如，如果你处于1档，那么你正在使用最大的牙盘。
  

• 右手变速器（右指拨）—控制的后面：飞轮。例如，如果你处于3档，那么你正在使用最小的飞轮。

变速对应

一般来说，左手变速档位乘以3等于右手变速档位。例如，如果你在左侧处于1档，那么你应该在右侧处于3档上下使用。

注意事项

• 在变速时，应保持踩踏，因为变速只是改变了变速器的位置，只有依靠踩踏的力量与传导，车链才会挂在新的牙盘/飞轮上。
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• 变速要预判，变速要提前。尤其在爬坡时，如果以相对较大的齿比入坡，踩踏几下以后很可能就蹬不动了，此时车链上张力会很大，调整为小齿比时往往会听见一声巨响，长期如此会对车链、变速器、飞轮、牙盘造成不可逆的损伤。

以上就是关于公路车正确变速对应的一些基本信息，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。