山地车骑不快还特别累是什么情况
[导读]如果你发现山地车骑不快并且特别累，可能有以下几个原因：飞盘轴和后轴缺油：山地车的前...
近几天有朋友咨询小骑山地车骑不快还特别累是什么情况，下面小骑给大家介绍山地车骑不快还特别累是什么情况，看完就会了。
如果你发现山地车骑不快并且特别累，可能有以下几个原因：
- 飞盘轴和后轴缺油：山地车的前后轴一般来说是靠自行车轴的档和轴承摩擦旋转的。如果前后轴的润滑不良，会导致车轮转动不顺畅，从而影响骑行速度和体验。
- 中轴磨损：当山地车中轴内牙磨损到一定程度时，在骑山地车时容易出现危险，过度摩擦也会费劲，需要及时维修或更换。
- 变速器调整问题：如果变速器不适合，总在大轮盘和小飞轮的配合上可是非常累人的，需要及时检查维修。
- 山地车轮胎较宽与地面的接触面积大、摩擦力大：山地车车轮宽的好些,轮胎越宽与地面接触面积就越大,摩擦力也就越大,不容易打滑。另外轮胎宽也更舒适一些，骑部落建议到维修店检查维修。
- 山地车车架的截面积比较大造成风阻比较大：或者是山地车的骑行姿势也会使风阻比较大。都会导致山地车骑着费劲，可以找专业人员进行维修更改车架。
- 山地车的重量较大：也是造成骑快吃力的原因，或车胎气压不足，或者车轮跑偏，刹车抱死，及时到维修店检查并及时对相应的故障进行维修。
此外，如果你的骑行路线主要是平坦的公路，那么山地车可能并不是最佳的选择，因为山地车更适合在复杂的地形条件下骑行。相比之下，公路车更适合在平坦的公路上骑行，所以在公路上骑行山地车，确实会比公路车更加费力。
最后，你可以尝试以下几种方法来改善骑行体验：
把前后两个轮胎的气打足一点，气压高一些，轮胎与地面的接触面积就更小一些，阻力也更小一些，骑起来就没那么费力了。
把沾满油污的链条清理干净，同样也能降低阻力，提高输出效率。
如果通勤的路况不错，没什么泥路烂路的话，可以考虑把减震前叉换成硬叉，这样不仅能减轻车子的重量，发力也更加直接，也能有效的提高输出效率。
直接换车，把山地车换成平把公路车，甚至是普通公路车，效果会更加明显。
希望这些信息能够帮助你解决问题，祝你骑行愉快！