山地车后拨变速调整

[导读]山地车后拨变速调整主要涉及以下几个步骤：初步调整，首先，你需要进行后拨的初步调整。...

山地车后拨变速调整，早先有朋友想知道这个事情,马上骑部落讲解下山地车后拨变速调整，看完就了解了。

山地车后拨变速调整主要涉及以下几个步骤：

初步调整

首先，你需要进行后拨的初步调整。将变速调至最小飞轮，松开定位螺丝H和L，同时松开锁变速线的螺母。拉紧线后再锁紧螺母，确保后拨的导轮与最小飞轮处于同一平面。接着，变速至最大飞轮，拧紧L定位螺丝，使其刚好碰到后拨，注意不要拧得过紧。

微调

完成初步调整后，你可以进行微调。将变速调至最小齿盘，重新拉紧线。前拨的定位很重要，需要确保前拨与齿盘平行，且拨开后与齿盘最大片的间隙在3MM以内。接着，将后变速调至中间飞轮，观察链条是否在前拨的中间，如果不在，需要调节靠里面的L螺丝使其达到。最后，调节控制器档位至最大齿盘，拧靠外面的H螺丝使其刚好碰到前拨。

调整张力

后拨的张力指的是飞轮片与后拨导轮之间的距离。距离越小，变速反应越快，距离越大，变速反应越慢。首先，需要把链条移到最大飞轮片上，然后顺时针拧动张力螺丝时，张力开始增加。逆时针转动张力螺丝时，张力逐渐减小。同时，后波导轮与飞轮片之间的距离开始逐渐减小，变速的响应也越来越快。这里需要注意的是，不要让张力完全消失，这样会导致后拨的导轮蹭上飞轮片，从而导致无法变速。因此，请你谨慎地调节后拨张力螺丝。

微调螺丝

最后一步是调整后拨的微调螺丝。微调螺丝的作用是保证链条在飞轮各个档位之间能够平顺运转。调整方法如下：同时去按右手边的大拨杆和小拨杆，使后拨做升档或降档动作，并观察链条在上下飞轮片时是否有轻微卡顿或迟滞。如果遇到这种情况发生，一边继续转动脚踏，另一边顺时针或逆时针转动后拨微调螺丝，直到所有档位之间换挡平顺为止。这里需要注意的是，微调螺丝每次转动的幅度不可以过大，最好每次转动的幅度控制在四分之一圈以内。

以上就是山地车后拨变速调整的基本步骤和注意事项，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。如果你在调整过程中遇到任何问题，骑部落建议寻求专业人士的帮助。