山地车车架推荐软尾
[导读]关于山地车车架的推荐，特别是软尾类型的，这里有一些信息供您参考：首先，软尾山地车是...
山地车车架推荐软尾，有朋友咨询这个事情,这篇骑部落给骑友们介绍下山地车车架推荐软尾，读完你就知道。
关于山地车车架的推荐，特别是软尾类型的，这里有一些信息供您参考：
首先，软尾山地车是一种具有后部悬挂系统的山地车，它可以在骑行过程中吸收地面的颠簸，提供更舒适的骑行体验。软尾车架的特点是后三角的形变比较大，在金属寿命和极限形变方面，钛管比钢管又高了一筹。在极限形变范围之内，钛的金属寿命几乎是无限，因此在软尾车上很适用。
然而，软尾车架在骑手蹬踏的过程中会有能量损失。这种架子比硬尾车架重，所需的维护也比硬尾车架要频繁。
在选择软尾山地车车架时，您可以考虑以下几种类型：
- 单转点单连杆系统：这是一种最简单的前后避震系统类型，重量轻、结构简单、价格便宜且易保养，对路面的起伏反应快速、直接。
- 单转点多连杆系统：这种结构的车身后段避震系统最容易和四连杆系统混淆，因为从连杆数目看二者是相同；但从功能上看这种车身后段的功能却与单连杆系统非常相似。
- 四连杆系统：这是一种隆起式连结即链条支架上的轴承点位于后悬之前的设计方式，作动极灵活，无传动系统干扰。
- 无下沉的四连杆系统：这是一种四连杆系统的一种，无晃动，即使立姿骑乘亦稳定。
- 浮动式连结系统：这是一个不折不扣的四连杆系统，其特殊之处在于避震器悬置于回转杆和连杆之间，此种设计可使其拥有细腻的敏锐度及较低的重心。
以上这些类型各有优劣，您可以根据自己的需求和预算进行选择。同时，也可以参考一些在线购物平台的销售排行和用户评价，如京东等。希望这些信息能够帮助您做出更好的决策。