山地自行车后拨调整

[导读]山地自行车后拨的调整主要包括以下几个方面：1. 后拨导轮相对于飞轮最小齿的限位螺丝调...

山地自行车后拨调整，经常有骑友咨询这个问题,现在骑部落给骑友们说下山地自行车后拨调整，新手必看。

山地自行车后拨的调整主要包括以下几个方面：

1. 后拨导轮相对于飞轮最小齿的限位螺丝调整

这个螺丝通常在螺丝附近会标注“H”的英文字母，代表高速“High”的意思。逆时针转动螺丝，导轮会越靠近外侧；顺时针转动螺丝，则导轮会靠近内侧。导轮的位置调整到与最小齿轮最外侧相互垂直为佳，可防止链条因为变速幅度过大掉入车架与飞轮之间的间隙中。

2. 后拨导轮相对于飞轮最大齿的限位螺丝调整

这个螺丝通常在螺丝附近会标注“L”的英文字母，代表低速“LOW”的意思。逆时针转动螺丝，导轮会越靠近外侧；顺时针转动螺丝，则导轮会靠近内侧。导轮的位置调整到与最大齿轮相互垂直为佳，可防止链条因为变速幅度过大掉入辐条与飞轮之间的间隙中。

3. 后拨导轮相间于飞轮间距的限位螺丝调整

这个螺丝通常独立一颗靠近后拨勾，因为变速时后拨张力的大小会影响变速的速度，理论上来说后拨导轮越靠近飞轮是最好的，但是靠得太近导轮与飞轮的变速齿会相互碰撞发出“咔咔”的响声。调整的间隙是导轮与飞轮最大齿相互平行5~6mm为佳。

4. 后拨张力的调整

后拨张力的调整是通过一个独立的张力螺丝来实现的，这个螺丝位于后拨与后勾处，通过调整导论与飞轮之间的距离，从而控制后拨张力的大小，影响变速及反应时间。 qibuluo.com

5. 后拨微调螺丝的调整

微调螺丝的作用是保证链条在飞轮各个档位之间能够平顺运转。调整方法是同时去按右手边的大拨杆和小拨杆，使后拨做升档或降档动作，并观察链条在上下飞轮片时是否有轻微卡顿或迟滞。如果遇到这种情况发生，一边继续转动脚踏，另一边顺时针或逆时针转动后拨微调螺丝，直到所有档位之间换挡平顺为止。这里需要注意的是，微调螺丝每次转动的幅度不可以过大，最好每次转动的幅度控制在四分之一圈以内。

以上就是山地自行车后拨调整的基本步骤，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。