自行车公路变速怎么调

[导读]自行车公路变速的调整主要分为三个部分：前间距调整钮、后间距调整钮和变速调整钮。下面...

近几天有骑友问小骑自行车公路变速怎么调，马上我讲解下自行车公路变速怎么调，看完你就懂了。

自行车公路变速的调整主要分为三个部分：前间距调整钮、后间距调整钮和变速调整钮。下面是具体的步骤：

前间距调整钮

• 链条和脱轨器的距离叫做间距。
  

• 前间距调整钮由两颗螺丝组成，旁边有标示HIGH和LOW，H调整大齿间距，L调整小齿间距。
  

• 顺时针旋转会减小间距。
  

• 前2时，调整H/L是没用的，也就是说它是针对前1和前3，其原理大家弯腰探一下就知道了，靠两颗螺丝顶住脱轨器。

后间距调整钮

• H调整小齿（外侧），L调整大齿（内侧）。
  

• 顺时针旋转会减小间距。
  

• 其他档位没用，只针对后1和后7。

变速调整钮

• 前左把变速调整钮，调整前变。
  

• 前右把变速调整钮，调整后变。

此外，还有一些技巧可以帮助你更好地调整变速器：
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• 变速的时候切记要保持踩踏。因为说到底，变速只是改变了变速器的位置，只有依靠踩踏的力量与传导，车链才会挂在新的牙盘/飞轮上。
  

• 右脚在上时变速。具体来说，当右脚在踏板顶端时，进行变速器的调整。
  

• 变速要预判，变速要提前。尤其在爬坡时，如果以相对较大的齿比入坡，踩踏三两下以后很可能就蹬不动了，且此时车链上张力会很大，调整为小齿比时往往会听见一声巨响。
  

• 长距离骑行时路况千变万化，万金油的齿比显然并不存在，所以需要根据路况经常变速、及时变速。
  

• 前后变速器结合使用。假设当前齿比合适，如果前方路况只有微小的变化（如缓坡、起伏等），那么仅仅通过后变速器就可以实现较为高效的变速。如果前方路况变化较大（如大上坡、大下坡等），那一般先调整前变速器，再使用后变速器进行微调，二者结合使用。

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