山地车套件可以用在公路车上吗
[导读]一般来说，山地车套件不太适合直接用在公路车上。这是因为山地车和公路车在设计和用途上...
以前有骑友想了解山地车套件可以用在公路车上吗，下面讲解下山地车套件可以用在公路车上吗，读完你就知道了。
一般来说，山地车套件不太适合直接用在公路车上。这是因为山地车和公路车在设计和用途上有很大的不同，所以它们的套件也有相应的差别。以下是一些主要的差异：
- 曲柄和中轴：山地车和公路车的链条中心线不同，如果直接将山地车套件用在公路车上，可能会导致变速不稳定。
- 前拨：公路车的牙盘一般比山地车的大，因此前拨的角度设计也会有所不同，这可能导致在公路车上使用山地车套件时，变速的准确性受到影响。
- 后拨：山地车的后拨导板一般更长，是为了适应更大的总换齿范围。相比之下，公路车的后拨导板则略短。
- 指拨：运动级的公路车一般使用一体式的手变头，这种设计无法直接装到山地车上。而山地车的指拨虽然可以装到平把的公路上，但却不能装到弯把的公路上。
- 飞轮和链条：这部分是可以通用的，不过山地车的飞轮通常齿数都较大。
- 刹车：公路和山地车架和前叉上的安装位置都完全不同。
尽管有一些低端的公路车使用了山地车的变速套件，但这可能会导致稳定性问题。另外，如果你打算在公路车上使用山地车的套件，也需要考虑到外观和实用性的问题。例如，公路车的后拨可能不适合在丛林中行驶，因为如果有草或叶子卡进去，变速系统就会失效。总的来说，虽然理论上可以使用，但并不推荐在公路车上使用山地车套件。