公路车内胎外胎有什么区别

[导读]公路车内的内胎和外胎是两个不同的概念，它们各自扮演着不同的角色。内胎，内胎是装在车...

公路车内胎外胎有什么区别，先前朋友问小骑这个问题,下面小骑给骑友们介绍下公路车内胎外胎有什么区别，读完你就明白。

公路车内的内胎和外胎是两个不同的概念，它们各自扮演着不同的角色。

内胎

内胎是装在车圈里面的胎，它的主要功能是储存空气，为外胎提供支持，并保护轮圈不受磨损。当发生穿孔时，可以通过修补内胎来解决。

外胎

外胎是装在内胎外面的，它的主要作用是承受车辆的负荷，限定轮胎的外沿尺寸，并对内胎进行保护，防止内胎受到机械损伤。此外，外胎还提供了与地面接触的表面，因此它对车辆的抓地力和操控性有着重要影响。

真空胎

近年来，一种新型的公路车轮胎——真空胎开始流行起来。真空胎是一种没有内胎的外胎系统，它通过气压直接将轮胎固定在轮框上，类似于汽车的真空胎系统。真空胎不需要内胎，因此在发生一些小型的穿孔时，真空胎里面的补胎液就会自行填补，但如果穿孔较大则无法修补。由于没有内胎，真空胎就没有蛇咬爆胎的风险，所以爆胎的几率会大大降低。另外，真空胎比较宽大，里面所能容纳的空气也比较多，所以维持形状所需的安全胎压就比较小，所以真空胎的胎压无需打到100psi以上，在80psi左右就可以获得最佳的滚阻和骑行舒适度。

总的来说，内胎和外胎的主要区别在于他们的位置和功能。内胎主要负责储存空气并为外胎提供支持，而外胎则主要负责承受车辆的负荷和提供与地面的接触面。而真空胎则是一种新型的轮胎技术，它不需要内胎，具有更好的安全性和舒适性。 qibuluo.com