山地车变速器松紧调整

[导读]山地车变速器的松紧调整主要包括前后变速器的调整。以下是一些基本的步骤和技巧：后变速...

前日有骑友问骑部落山地车变速器松紧调整，下面说下山地车变速器松紧调整，建议收藏。

山地车变速器的松紧调整主要包括前后变速器的调整。以下是一些基本的步骤和技巧：

后变速器调整

1. 张力螺丝：后变速器上有3个限位螺丝，其中一个是张力螺丝。它控制后拨的角度。将牙盘调到最大盘片，检查导轮与最大飞轮之间的距离。调整张力螺丝，直到导轮能接触到最大飞轮，之后上紧螺丝，不要留空隙，但链条不能太紧。

1. 高速限位螺丝：高速限位螺丝能防止导轮位移进入轮轴。为了调整到最佳位置，变速线芯必须没有任何拉力。如果你感觉到有拉力，将线芯放松，直到没有拉力。从单车后方观察链条安放在最小飞轮上的状态。如果链条看起来要掉在轮轴上，你需要顺时针方向上紧高速限位螺丝，将链条拉直。如果链条看起来紧挨着旁边的飞轮，将高速限位螺丝拧松直到链条位于飞轮正中间。

1. 低速限位螺丝：低速限位螺丝能防止导轮位移，避免链条从最大飞轮上掉到辐条中去。调到最小齿比，站在单车后面，检查链条是否与飞轮贴合。如果链条摩擦到辐条，将低速限位螺丝往顺时针方向拧紧，最终让导轮处于大飞轮的正下方为准。

前变速器调整

1. 前拨线调整：如果前拨线松了，可以进行以下调整。先把变速器变到1挡“最小的盘”，用手摸下裸露出来的变速线是不是特别松。把前拨上固定变速线的螺丝松开，把变速线拉紧3毫米左右再紧固就可以了。紧线的时候把左手微调螺丝顺时针拧到最里面，再逆时针拧两圈，这样既能保证线松的时候紧，也能保证线紧的时候通过微调螺丝来调松。

以上就是山地车变速器松紧调整的基本步骤。在进行调整时，一定要注意安全，并在调整后进行试骑，以确保变速器的工作正常。如果调整后仍然存在问题，可能需要寻求专业人士的帮助。