山地车变速器安装调试

[导读]山地车变速器安装调试步骤，安装步骤，拆卸旧变速器：首先需要将旧的变速器线摘掉，然后...

山地车变速器安装调试，时常朋友问我这个问题,现在我给大家讲解下山地车变速器安装调试，读完你就明白了。

山地车变速器安装调试步骤

安装步骤

1. 拆卸旧变速器：首先需要将旧的变速器线摘掉，然后把链条掐断，注意链条可以后续接上。

1. 安装新变速器：将新的后拨安装上去，把变速器的螺丝较紧以后，变速器线将其穿过变速器，固定在相应的螺丝上，将其较紧。

1. 接链条：将链条从后拨变速器的小轮中正中间穿过来，然后接上链条，用手接完链条后，使用接链器将其掐紧。

调试步骤

1. 确认链条寿命以及清洁传动系统：链条用久了会被拉长及磨损，继续使用会加速飞轮、齿片及后变导轮的耗损，因此需要定期检查链条长度是否仍在允许范围内，并清洁传动系统。

1. 校正后变吊耳：当后变速器来到最大飞轮位置时，与后轮钢丝之间应保持一定距离，如果吊耳向内偏摆，可能会导致后变速器卷入后轮，所以需要校正后变吊耳。

1. 变速线张力调整钮归零：为了争取较大的变速线张力调整空间，在更换新线之前必须先将旋钮以顺时钟方向旋转到底。

1. 调整上下限制螺丝：L和H螺丝分别限制了变速器做动的上下范围，若超出此范围可能导致链条脱离飞轮，造成车架刮伤或是轮组钢丝刮伤，甚至让后变速器卷入后轮。

1. 安装新内线：安装新内线后，必须确认变速外管与止线栓之间的间隙缩到最小，否则使用没多久又必须再次调整内线张力。

1. 迫紧线管间隙：在最小档位时，一只手抓紧后变速器不让其动作，一只手强行拨动变速进档拨杆，利用内线的力量迫紧各部位的线管间隙。

1. 调整B螺丝：B螺丝存在的目的在于调整后变在最大飞轮档位时，导轮与飞轮的距离，在不让两者接触而产生异音为前提之下，导轮与飞轮越近则变速效率越好。

1. 调整变速线张力：转动踏板同时一格一格拨动变速拨杆，观察后变速器的动作情形，每个档位至少停留三秒，若升档速度太慢，则逆时针旋转张力调整钮；若降档不顺或是速度太慢，则顺时针旋转张力调整纽，直到取得进退档速度的平衡点为止。

1. 收线尾：在变速内线固定螺丝之后约3公分的位置剪去多余线尾，然后在剪线时，最好一手捏住要保留的一端，避免内线分叉。

以上就是山地车变速器的安装调试步骤，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。