山地车架几何分类及优缺点

[导读]山地车架的几何分类，硬尾车架（Hard Tail），硬尾车架是一种标准越野车架，其特点是后...

山地车架几何分类及优缺点，之前朋友问这个问题,现在骑部落讲解下山地车架几何分类及优缺点，看完你就知道。

山地车架的几何分类

硬尾车架（Hard Tail）

硬尾车架是一种标准越野车架，其特点是后三角没有减震装置，直接由金属管材焊接而成。这种车架的优点是重量轻，无蹬踏损失，价格相对较低，因此广泛应用于需要高速爬坡的XC越野车上。然而，由于后三角的减震效果较差，所以在崎岖的路面上以较高速度行驶时，后轮的稳定性可能成为问题，甚至有可能被颠离地面，导致车辆失控。

软尾车架（Soft Tail）

软尾车架是介于硬尾车架和全减震车架之间的一种车架类型。这种车架在后三角的座位支撑处有一个被动阻尼结构。

山地车架的优缺点

硬尾车架（Hard Tail）

优点：

• 重量轻，无蹬踏损失，价格相对较低。

• 广泛应用于需要高速爬坡的XC越野车上。

缺点：

• 后三角的减震效果较差，可能在崎岖的路面上以较高速度行驶时，后轮的稳定性成为问题。

• 有可能被颠离地面，导致车辆失控。

软尾车架（Soft Tail）

优点： qibuluo.com

• 在后三角的座位支撑处有一个被动阻尼结构，提供一定的减震效果。

缺点：

• 具体的优缺点可能因品牌和型号的不同而有所差异，需要具体分析。

骑部落整理的这些内容供你参考，具体选择哪种车架还需要根据个人的实际需求和偏好进行考虑。