山地车软尾好还是硬尾好

[导读]关于山地车软尾和硬尾的选择，主要取决于你的个人需求和使用环境。硬尾山地车的优势，硬...

山地车软尾好还是硬尾好，近几天网友问骑部落这个问题,现在我讲下山地车软尾好还是硬尾好，读完你就知道。

关于山地车软尾和硬尾的选择，主要取决于你的个人需求和使用环境。

硬尾山地车的优势

硬尾山地车没有后避震，因此它的重量总比同等条件下的软尾山地车要轻，这意味着硬尾车能够更加轻松的攻坡。硬尾车的刚性更强，一体式的车架侧向刚性和扭转刚性比软尾要好很多，这意味着硬尾车能更有效的踩踏，车手输出的能量会更少流失，这种更强的整体刚性同样使得硬尾比软尾在爬坡上更具优势。此外，硬尾车架的设计比软尾设计更加简单，保养和维护要少很多，没有针对车手体重或路况的后避震，就大大减少了一个高难的保养点。

软尾山地车的优势

软尾山地车在车架上拥有枢轴点，以便使自行车的后端可以上下移动，过滤更多颠簸路况。在越野爬坡上软尾有更好的抓地力，不容易被颠飞更容易发力。软尾山地车的避震结构能很好的让轮胎始终与地面强贴合，让操控者更容易驱动或者制动，有了稳定的踩踏操控环境，面对颠簸路面，你才敢加速前行。

结论

如果你大部分骑的路况相对简单，那么就选择硬尾，如果有难度更高的道路，就选择软尾。如果你既不参加比赛，又只有一台车的预算，那么你可以考虑硬尾和软尾的优缺点，帮助你做个选择。如果你注重舒适度和对场地没有要求的话，软尾山地车是个不错的选择。但是需要注意的是它的重量一般会比硬尾山地车重一些且造价高，维护起来也相对复杂。相比之下，硬尾山地车则更适合越野障碍复杂的山野地形，因为它拥有结实耐用的结构设计和优越的性能特点，如较强的爬坡能力、轮胎抓地力强以及制动距离短等特点，使得它应对各种恶劣的山地道路毫无压力。