山地车车架几何区别

[导读]山地车车架的几何差异主要体现在以下几个方面：头管角度，头管角度是影响山地车操控性的...

山地车车架几何区别，昨天朋友咨询这个问题,这里骑部落给骑友们介绍下山地车车架几何区别，看完就明白了。

山地车车架的几何差异主要体现在以下几个方面：

头管角度

头管角度是影响山地车操控性的一个重要参数。一般来说，头管角度越大，车头越竖直，轴距相对较小，转向灵敏度高，指向性好，但重心靠前，稳定性略差，适合轻度越野和日常骑行。相反，头管角度越小，车头越倾斜，轴距相对较大，稳定性好，但转向灵敏度略差。

座管角度

座管角度是指座管向后倾斜的角度，用以补偿骑士腿长。当座垫在合适的高度时，也就是脚可以完美伸展的状态下，在大齿盘曲柄指向三点钟方向时，你的脚踝必须在你的膝盖之下。

上管长度

上管长度也是一个重要的参数，它直接影响到车架的舒适性和操控性。一般来说，上管长度越长，车架的舒适性越高，但操控性可能会下降。反之，上管长度越短，车架的操控性越好，但舒适性可能会下降。

后下叉长度

后下叉长度对于山地车的操控性也有很大影响。一般来说，后下叉长度越长，车架的稳定性越好，但操控性可能会下降。反之，后下叉长度越短，车架的操控性越好，但稳定性可能会下降。

五通高度

五通高度指的是车架底部五通的位置高度。五通高度越高，车架的重心越高，车辆的操控性越好，但舒适性可能会下降。反之，五通高度越低，车架的舒适性越好，但操控性可能会下降。 qibuluo.com

以上就是山地车车架的几何差异的主要表现。选择适合自己的山地车，需要根据自己的身高、体重、骑行习惯等因素综合考虑。如果有条件，最好能够亲自试骑，以便找到最适合自己的车型。