骑行爬坡技巧：山地自行车上下坡骑行时的技巧

[导读]我们在骑山地自行车进行户外活动的时候肯定会遇到上坡或下坡，对于这样高难度的骑行，我...

我们在骑山地自行车进行户外活动的时候肯定会遇到上坡或下坡，对于这样高难度的骑行，我们应该掌握哪些技巧呢？

山地车可以爬上30度的上坡并且骑下45度甚至更陡的下坡，仅受限于轮胎的抓地力。可是有很多时候，车友因为骑车的姿势不当，或者因为缺乏一定的骑行的技巧，而导致上坡失败，成了“推车党”。甚至，有些车友还因此而在下坡的时候受到重伤，所以，热爱单车运动的你，一定要掌握一定的骑乘技巧。

一、长上坡的骑行技巧：调整骑乘姿势

当坡度变陡时，我们可以弯曲手臂并且坐得更靠近座垫前端，这个姿势能让踩踏最易于出力，同时也能帮助平衡。 qibuluo.com

试着让你的上半身尽可能的不要出力，避免在出力过程拉动把手。在爬坡时的最佳姿势应该是让手臂不需出力，甚至可以只用指尖去操纵方向。

二、陡上坡的骑行技巧：正确坐姿踩踏

陡上坡起步，大家应该常常会在陡坡中间要上车时觉得很困难吧？我们应该学会要怎么在这样的情况下开始骑乘。

档位要先设轻（前小盘–后大飞轮，3x9/8/7）

可以站立在坐垫前方或坐在上面，但车身的角度必须保持直立。

陡上跟陡下，重心越接近轮胎，轮胎的抓地力就会越小。因此在陡上坡时胸部要贴近把手，而在陡下时则是腹部要靠近座垫。

如果姿势错误时，在陡下时站得太直立，会让重心太偏前面，也就没有吸收冲击的空间。上坡时身体太后面，则会让前轮翘起。

三、长陡坡骑乘技巧：保持低重心

1.爬极端的陡坡可说是在保持平衡与轮胎抓地力之间的边界搏斗。前倾太多会让你失去抓地力，后轮只是在原地空转；重心太偏后，前轮又会举起。在遇到太陡的坡时，屁股要离开坐垫踩踏，但跟坐垫的尖端维持着若即若离的状态。将你的胸部压低到靠近把手，弯曲的手臂要贴近身体；　　

2.试着踩得更快一些以维持动量。调适出力与踩踏频率让你能爬完整段上坡。　　

3.保持低重心，让你的上身维持在压低与向前的姿态，在一般陡度的上坡保持坐在坐垫上踩踏，向前看并专注在你要去的点，保持视线向前，千万不要看着你的轮子，即使你已经快失去平衡了。　　

4.在极端的陡坡上很容易失去平衡，前轮可能会浮起，而让你背部着地的摔在地上。为了避免发生这样的惨剧，在爬陡坡时只用你的前刹来刹车，不要用后刹车，否则很容易往后翻。遇到很陡的坡时不要想要用动量来冲过它，可能会上到一半就没速度，试着缓慢且规律的踩上去吧。　　

5.不要尝试拉起你的前轮来通过地形上的障碍，这会让你失去平衡。就放着给它“转”过去，如果这个障碍太大，那就用你的身体调整重心来克服它，而不试用手臂的力量去拉前轮。

四、陡下坡骑行技巧：注意骑行速度

在狭窄又崎岖的陡下林道，要上车起步也是不容易。先在开阔和缓的下坡路径练习，目标是加快“从上车到维持稳定的下坡姿势”所需速度，并且维持笔直的下坡路线。

下面是一些诀窍：

1、拉住前后刹车。

2、一脚先踩上踏板。

3、快速地坐上坐垫后，放掉刹车，并且马上找到双脚的平衡点。在脚要上踏板时不要低头去看，看着你要去的路径。

4、视线向前看，并且马上采用蹲伏姿势，踏板保持在水平位置，屁股后移并降低上身，重心于踏板位置保持平衡。

五、长下坡骑乘技巧：放松身体

1、在长下坡路段，紧绷的身体会让你手脚酸得特别快，放轻松才能骑得快，屁股离开坐垫并往后移，同时弯曲手臂，让大腿内侧稍微碰到坐垫，平衡重心于踏板上。　　

2、如果坡度平缓，身体不用离坐垫太远，约1英吋就足够了。保持警觉，身体预备吸收没看到的冲击；如果地段崎岖，那麽重心就要靠后面，上身也要越低，视线距离要等于或大于能刹停的距离，持续注意路况变化，眼睛注意能走的路线。

3、下坡时，身体保持平衡的姿势，几乎没有重量落在车手上，身体太过后面，导致手臂完全伸直，这样根本无法操控你的龙头，应该紧握车把，但手臂要保持放松，如果在长下坡时，你觉得你的前臂跟肩膀像火烧一样，这表示你的身体不够低，并且重心没有保持在踏板上。

4、在承受路面冲击的前一刻，你的手臂必须把你往后推，利用你身体的平衡与重量去吸收而不是只靠你的手臂去应付。承受冲击的前一刻把身体后移，如果后移得不够，那遇到冲击时就会只有你的手在支撑。

5、身体向前倾，手臂弯曲且胸部下压，防止车身在你起步时往上浮，第一步的力道必须能提供足够的动量让你能快速地踩上另一双脚，并且要准备好在前两三次踩踏会略为失去平衡。

6、视线向前看着要到达的点，只要你向前看且保持踩踏，就会逐渐往视线方向前进，不要死盯着前轮，不然就会往他的方向走，而不是往你要去的方向；加快踩踏速度以提供足够的动量与平衡，保持你的踩踏频率直到通过这个地形。