我对自行车不是很了解，所以我也谈不上，那个好，那个怎么怎么样，不可回答的那么详细。理解一下。

骑车这件事儿，按道理来说，大多数人骑车让膝关节产生的压力要远远低于爬山或者爬楼梯这些动作。大多数人骑车都坐的比较高，膝关节屈曲角度一般很少超过90度，这样对膝关节的压力都不会太大；这里相对大家说小心的是有的人坐的位置非常低，或者骑行的时候还弯着腰什么的，而且骑车的时候还要爬坡，这种时候就对膝关节产生相对更大的压力，那就有可能引起膝关节的疼痛甚至是软骨的磨损、髌骨软化等等一些问题。

但是，凡事都可以辩证的看，你只要坚持练习大腿的肌肉力量，尤其是股四头肌的力量，那么你的膝关节本身的关节功能就非常好，加上经常骑行，比如说骑行爬坡的时候力量不要太大，或者说是咱们都用的那种变速车，减少登车时候的力量，就会减少给膝关节产生压力，一般会习惯膝关节有好处。

什么样的姿势其实就是一般来说主要是作为的问题：首先这个座位不要太低，因为越低蹬起来去骑车的角度就会越大，那这时候你习惯就产生压力会大一些，把座位调整到适合你身高腿长的位置，在骑行的时候伸展姿势可以兼顾踩踏时的出力；其次，个人认为是座椅的前后，座位位置太过前或太过后也会影响到脚步的踩踏出力和膝关节的磨损。从医学的角度来讲，个人觉得注意这些就可以了。

我对自行车不是很了解，所以我也谈不上，那个好，那个怎么怎么样，不可回答的那么详细。理解一下。

骑车这件事儿，按道理来说，大多数人骑车让膝关节产生的压力要远远低于爬山或者爬楼梯这些动作。大多数人骑车都坐的比较高，膝关节屈曲角度一般很少超过90度，这样对膝关节的压力都不会太大；这里相对大家说小心的是有的人坐的位置非常低，或者骑行的时候还弯着腰什么的，而且骑车的时候还要爬坡，这种时候就对膝关节产生相对更大的压力，那就有可能引起膝关节的疼痛甚至是软骨的磨损、髌骨软化等等一些问题。

但是，凡事都可以辩证的看，你只要坚持练习大腿的肌肉力量，尤其是股四头肌的力量，那么你的膝关节本身的关节功能就非常好，加上经常骑行，比如说骑行爬坡的时候力量不要太大，或者说是咱们都用的那种变速车，减少登车时候的力量，就会减少给膝关节产生压力，一般会习惯膝关节有好处。

什么样的姿势其实就是一般来说主要是作为的问题：首先这个座位不要太低，因为越低蹬起来去骑车的角度就会越大，那这时候你习惯就产生压力会大一些，把座位调整到适合你身高腿长的位置，在骑行的时候伸展姿势可以兼顾踩踏时的出力；其次，个人认为是座椅的前后，座位位置太过前或太过后也会影响到脚步的踩踏出力和膝关节的磨损。从医学的角度来讲，个人觉得注意这些就可以了。