关于川藏中线，知道的人并不多，很多驴友都知道318川藏南线和317川藏北线，从哪又冒出来一个川藏中线，这个问题问得有点意思，说明是一个真正的旅行爱好者，川藏线的路况不用多说，一定特别难走，铺装路面占据不到60%以下，有的要绕道乡村道路，如果用骑行来进行，川藏中线的路况更差一些吧。

而心藏线，也看称为中国的死亡之路，长时间行走在海拔4500米以上的高原上，要经过的冰达坂九座，其他的还不算，最高海拔能够达到5600米，而且还要路过死人谷，无人区，需要有太多的保障工作来做，如果团队作战，有保障车这样的情况下，个人觉得还算可以。

接下来说一说川藏中线，成都，映秀，邓生沟，日隆，丹巴，惠远寺，道孚，炉霍，甘孜，马尼干戈，德格，江达，妥坝乡，昌都，索拉村，布宿村，加玉桥，洛隆，中亦乡，边坝，边坝，玉户—白嘎乡，比如，布托，孔玛乡，那曲，谷露镇，当雄，羊八井，拉萨。

新藏线要从拉萨出发，到达新疆叶城，只是走完了西藏这一段，从喀什地区，再返回甘肃，从甘肃返回内地，整个路程，超过5000公里以上，从整个路程来说，川藏中线不值得一提，但是从路面的平整度上来，新藏线的路线，那就太平整了，川藏中线太难走，需要带很多的备胎，补胎工具，而且住宿条件也一般，和318川藏线比起来，简直是小巫见大巫。